BYD pokračuje v expresnom rozširovaní svojho európskeho portfólia a dvojica modelov Dolphin Surf a Atto 2 predstavuje jasný signál, že značka mieri na podstatne širšie publikum než doteraz. Kým Dolphin Surf cieli na zákazníkov v segmente kompaktných mestských elektromobilov, Atto 2 sa snaží zaujať ako dostupné mestské SUV.
Obe novinky sú postavené na platforme e-Platform 3.0, obe využívajú LFP Blade Battery a obe ukazujú, že BYD sa naučil kombinovať moderné technológie, slušnú výbavu a praktické riešenia bez toho, aby vyskočila cena. Hoci ide o dva rozdielne modely s odlišnou cieľovou skupinou, spája ich rovnaký prístup, maximum funkcie, minimum zbytočností a nepriestrelná technika, ktorá má osloviť európske publikum.
Dolphin Surf pritom pôsobí nenápadne, ale jeho rozmery ho radia nad väčšinu tradičných mestských elektromobilov z minulosti. S dĺžkou 3 990 mm, šírkou 1 720 mm a výškou 1 590 mm nie je najmenším autom v kategórii, no ponúka prekvapivo dobrý vnútorný priestor. Rázvor 2 500 mm sa v praxi prejavuje najmä vzadu, kde majú dospelí dostatok miesta na nohy aj hlavu, čo nie je v tejto triede samozrejmosťou.
Päťdverová karoséria však ostáva ľahko manévrovateľná a pre mestské prostredie je to ideálne spojenie, malé zvonku, veľké zvnútra. BYD k tomu pridal aj svoj typický dizajnový rukopis s vizuálne ľahkou strechou, ostrými líniami a zadným svetelným pásom cez celú šírku auta. Aerodynamika ostáva jednoduchá, no práve to zvyšuje účinnosť a dojazd, najmä pri verziách s väčšou batériou. Medzi zaujímavé dizajnové prvky rozhodne patrí spodná línia okien prechádzajúca do delfínovej plutvy pri poslednom stĺpiku karosérie.
Atto 2 pôsobí na prvý pohľad dospelejšie. Ide o kompaktné SUV s dĺžkou 4 310 mm, šírkou 1 830 mm a výškou 1 675 mm, so svetlou výškou typickou pre mestské SUV. BYD sa snažil vytvoriť auto, ktoré napriek dostupnejšej cene nepripomína lacný produkt a Atto 2 to ukazuje najmä v detailoch, ako sú zaujímavé svetelné podpisy, robustné proporcie či uzol v zadných svetlách.
Vďaka rázvoru 2 620 mm poskytuje Atto 2 citeľne lepší vnútorný priestor než menší model, ale je predsa v B-SUV kategórii a 400 až 450 litrov kufra už z neho robí použiteľné rodinné auto. Základom však nie je len veľkosť, ale platforma. Práve e-Platform 3.0 umožnila BYD vytvoriť auto, ktoré je pevné, tiché a pri jazde menej nervózne než mnohé iné malé elektromobily.
Podvozkové riešenia pri oboch modeloch odrážajú ich zameranie. Dolphin Surf používa vpredu klasické vzpery MacPherson a vzadu priestorovo úspornú torznú priečku, čo je v tejto kategórii úplne bežné. Atto 2 má rovnakú prednú nápravu, ale drahšia verzia Comfort má vzadu viacprvkovú nápravu, ktorá zlepšuje stabilitu na nerovnostiach a pri vyšších rýchlostiach.
Výsledkom je rozdiel v charaktere jazdy, Dolphin Surf je hravý, ľahký a veľmi dobre ovládateľný, zatiaľ čo Atto 2 pôsobí dospelejšie, stabilnejšie a lepšie filtruje nerovnosti. Pri mestskej jazde sú oba modely komfortné, no Atto 2 má navrch najmä na rozbitých úsekoch ciest a na okreskách.
Obe autá využívajú osvedčenú LFP Blade Battery. Menší Dolphin Surf začína s 30 kWh batériou pre základnú verziu Active, pričom Boost a Comfort používajú väčšiu 43,2 kWh batériu. Dojazd sa pohybuje od 220 do 322 km WLTP kombi. Atto 2 ide na vec inak. Jeho batéria má 45,1 kWh alebo 64,8 kWh v závislosti od verzie a dojazd dosahuje hodnoty porovnateľné s väčšou konkurenciou. Menšia batéria zvláda 312 km kombinovane a väčšia až 430 km, čo už sú reálne použiteľné čísla aj pre svižnejšie medzimestské presuny.
Dôležitou témou je nabíjanie. Dolphin Surf umožňuje nabíjať na DC stojanoch výkonom 65 až 85 kW podľa výbavy, pričom všetky verzie zvládnu nabitie z 10 na 80 % za približne 30 minút. Atto 2 má rovnaký princíp. Menšia verzia batérie v Active a Boost nabíja výkonom 65 kW, zatiaľ čo Comfort zvláda až 155 kW, čo z neho robí jedno z najrýchlejšie nabíjateľných B-SUV v tejto cenovej kategórii. Samozrejmosťou je aj 11 kW AC nabíjanie pre domáce použitie. V každodennom reálnom používaní to znamená, že oba modely sú pripravené na mestské jazdy, ale Atto 2 má rezervu aj pre dlhšie výlety mimo mesta.
Interiér je oblasť, kde BYD ukazuje výrazný náskok. Dolphin Surf ako menší model prináša jednoduchý, ale premyslený kokpit s otočným 10,1-palcovým displejom, ktorý ostáva jedným z najzaujímavejších riešení v segmente. BYD dopĺňa používateľské rozhranie o vlastné gestá a možnosti prispôsobenia, čo zlepšuje ovládanie počas jazdy. Atmosféra v kabíne je hravá, mladistvá, no praktická, najmä vďaka množstvu úložných priestorov.
V prípade Atto 2 je spracovanie interiéru citeľne kvalitnejšie, materiály pôsobia hodnotnejšie a displej s uhlopriečkou 12,8 palca vytvára pocit, akoby išlo o výrazne drahšie auto. Elektricky nastaviteľné predné sedadlá, panoramatická strecha, prémiové podsvietenie a rozumné členenie ovládacích prvkov robí z Atto 2 veľmi lákavú ponuku v danej cenovej hladine.
Technologická výbava je jedným z najväčších rozdielov medzi BYD a tradičnými konkurentmi. Dolphin Surf už v základe Active ponúka adaptívny tempomat, NFC otváranie mobilom, bezdrôtové aktualizácie alebo podporu pre Android Auto a CarPlay. Výbava Comfort pridáva 360-stupňovú kameru, LED svetlá, vyhrievané sedadlá a bezdrôtové nabíjanie. Atto 2 ide ešte ďalej – okrem rozsiahleho zoznamu asistenčných systémov má v štandarde aj pokročilejšie funkcie ako monitorovanie vodiča, inteligentnú reguláciu rýchlosti, vyhrievaný volant, hlasové ovládanie či funkcie pre externé napájanie zariadení (V2L), ktoré umožňujú používať automobil ako veľkú powerbanku.
Pri pohľade na praktickú stránku používania sú oba modely dobre pripravené na európsky spôsob jazdy. Dolphin Surf je ľahko ovládateľný, s malým polomerom otáčania a rozumným dojazdom na mestské potreby. Atto 2 ako B-SUV poskytuje všestrannejšie využitie, kombinuje väčší priestor, výrazne lepšiu dynamiku vo vyšších výbavách ax rýchlejšie nabíjanie, ktoré už umožňuje pohodlné cestovanie aj mimo okresných ciest. BYD navyše kladie dôraz na bezpečnosť, čo je vidieť nielen na batérii Blade Battery, ale aj na množstve asistenčných technológií, ktoré sú sériovo dostupné aj pri základných výbavách.
Celkovo dvojica Dolphin Surf a Atto 2 predstavuje silnú kombináciu pre európsky trh. Dolphin Surf útočí cenou, jednoduchosťou a technológiami, ktoré v tejto kategórii nemajú obdobu. Atto 2 zas prináša hodnotu, ktorá je typická pre väčšie a drahšie SUV, no BYD ju dokázal zabaliť do kompaktného formátu. Obe autá stoja na rovnakej filozofii, ponúknuť maximum technológií a použiteľnosti bez toho, aby trpela cena alebo spoľahlivosť. A to je dôvod, prečo môžu osloviť zákazníkov, ktorí pred elektromobilom doteraz váhali.
A na záver si dáme niečo rovnako dôležité, ceny.
| BYD Dolphin Surf | Active | Boost | Comfort |
| Batéria/dojazd | 30 kWh/220 km | 43,2 kWh/322 km | 43,2 kWh/310 km |
| Výkon/krútiaci moment | 65 kW (88 k)/175 Nm | 65 kW (88 k)/175 Nm | 115 kW (154 k)/220 Nm |
| Cena | 19 990 € | 23 490 € | 26 078 € |
Byd Dolphin Surf môže mať špeciálnu farbu za príplatok 650 €.
| BYD Atto 2 | Active | Boost | Comfort |
| Batéria/dojazd | 45,1 kWh/312 km | 45,1 kWh/312 km | 64,8 kWh/430 km |
| Výkon/krútiaci moment | 130 kW (177 k)/290 Nm | 130 kW (177 k)/290 Nm | 150 kW (204 k)/310 Nm |
| Cena | 29 990 € | 32 990 € | 35 999 € |
Farba na želanie je pre Atto 2 záležitosťou 750 €.
Ale to nebolo zďaleka všetko, čo BYD ukázal. Videl som aj nabíjačku s výkonom 1000 kW, ktorá nabíjal auto BYD Tang L. Na takéto niečo potrebujete mať, samozrejme, auto, ale dokážete nabíjať aj na miestach, ktoré sú vybavené menším výkonom. Je k tomu nutné mať sústavu externých batérií, ktoré dokážu suplovať zdroj a po nabití vozidiel sa postupne dobijú nižším výkonom. Efektívne, elegantné a pamätám si, že toto som videl ako návrh pár rokov dozadu pri prezentácii BMW.
