Mercedes-Benz predstavil v bratislavskej Mlynici novú elektrickú VLE a už na prvý pohľad je jasné, že toto nebude obyčajný nástupca klasického veľkého vanu. Mercedes ho radšej nazýva Grand Limousine.
Nech to znie ako marketingová formulka, pri pohľade na jeho techniku a interiér začína dávať toto pomenovanie celkom zmysel. VLE chce spojiť priestor veľkého MPV s komfortom a technológiami, ktoré by sme skôr čakali v luxusnej limuzíne.
Na Slovensku je už dostupný model VLE 300 s elektromotorom s výkonom 203 kW (276 k), využiteľnou batériou s kapacitou 115 kWh a dojazdom 709 kilometrov. Nabíjanie využíva 800-voltovú techniku a maximálny výkon DC nabíjania dosahuje 300 kW. Nie, toto sa na kone neprerátava. Z 10 na 80 percent sa má batéria dostať za 25 minút.
Nabíjanie je pri podobnom vozidle celkom podstatné. VLE nie je malý elektromobil, ktorý si môžete schovať niekde medzi nákupný vozík a parkovací stĺpik. Meria viac ako 5,3 metra a podľa konfigurácie dokáže odviezť až osem ľudí.
Napriek tomu Mercedes zapracoval na aerodynamike a dostal sa na súčiniteľ odporu vzduchu má VLE iba 0,25. Na podčiarknutie komfortu pridáva vzduchové odpruženie AIRMATIC a riadenie zadnej nápravy. Veľké auto tak má byť v meste obratnejšie a na diaľnici zase pohodlné.
Najväčšou atrakciou je určite interiér. Vpredu nájdete tri displeje pod jednou veľkou sklenenou plochou. Vodič má svoje informácie, stredná obrazovka ovláda hlavné funkcie auta a spolujazdec dostáva vlastný displej. Mercedes tak trochu prenáša nápady z veľkých luxusných sedanov do auta, v ktorom môžete odviezť celú rodinu aj s batožinou.
A potom príde zadná časť. Zo stropu sa dokáže vysunúť obrovská obrazovka s uhlopriečkou 31,3 palca. Má 8K rozlíšenie a umožňuje aj delené zobrazenie. Ak teda deti počas cesty do Chorvátska prestanú riešiť, kto sedí pri okne, možno začnú riešiť, kto dostane lepšiu polovicu obrazovky. Bude to tá pravá, alevo falošná časť (ľavá)?
Mercedes navyše ponúka sedadlá, ktoré sa pri istých konfiguráciách približujú skôr leteckej prvej triede než klasickému MPV. Vlastne sú ešte lepšie ako v prvej triede, biznis triede. Elektricky nastaviteľné kreslá možno posúvať aj prostredníctvom aplikácie a pri niektorých konfiguráciách môže byť interiér usporiadaný tak, aby sa cestujúci sedeli oproti sebe.
Ale to nie je všetko, ak nemáte kreslá, tak máte niečo iné v zálohe. Mechanické sedadlá majú dokonca integrované kolieska a možno ich po vybratí z auta jednoducho odrolovať.
Interiérové a exteriérové prvky prirodzene posúvajú VLE medzi autá, ktoré budú konkurovať nielen klasickým vanom. V hľadáčiku bude mať Volkswagen ID. Buzz, ale aj väčšie elektrické MPV ako Zeekr 009 či Xpeng X9. Zároveň môžete porovnávať aj klasické veľkopriestorové autá, napríklad Volkswagen Multivan alebo Ford Tourneo Custom. Mercedes však hrá predovšetkým na luxus, technológie, komfort a dlhý dojazd. A Staria, tá má už tiež aj elektroverziu.
VLE nebude iba jedno auto. VLE 300 má pohon predných kolies a 203 kW (276 k). Neskôr príde VLE 400 4MATIC s dvoma elektromotormi, výkonom 310 kW (422 k) a pohonom všetkých kolies. Z 0 na 100 km/h má zvládnuť 6,5 sekundy. Pri aute, ktoré môže odviezť osem ľudí, je to číslo, pri ktorom sa človek začne pýtať, či Mercedes náhodou nezabudol, že pôvodne vyrába veľkopriestorové auto.
Na Slovensku sa VLE 300 predáva od 87 550 eur s DPH v základnej konfigurácii, pričom vybavenejší štartovací variant Advanced Plus začína na 89 241 eurách. Postupne sa má ponuka rozširovať a v roku 2027 pribudne aj dlhšia verzia, ktorá bude mať o 18 centimetrov viac.
