Toyota bZ4X prichádza v modernizovanej podobe a sústredí sa najmä na zlepšenie technických parametrov a jazdných vlastností. Základom je nová generácia batérií s kapacitou 57,7 kWh a 73,1 kWh.
Oproti pôvodnej generácii, ktorá mala reálne využiteľnú batériu 71,4 kWh a 72,8 kWh, ide o prepracovanú konštrukciu s lepším chladením, stabilnejším výkonom a vyššou efektivitou. Dojazd pri väčšej batérii dosahuje podľa WLTP hodnotu až 569 km, čo predstavuje nárast o približne 60 km oproti verzii pred faceliftom. Nabíjanie 10–80 % prebieha za približne 28 minút, pričom tepelný manažment batérie upravuje výkon konzistentnejšie ako v pôvodnom modeli.
Dôležitou novinkou sú nové eAxles. Ide o kompaktné elektrické nápravy integrujúce motor, prevodovku aj invertor v jednom celku. Verzia s pohonom predných kolies je orientovaná na efektívnosť a má výkon 165 kW (225 k) oproti 150 kW (204 k) pôvodnej verzie.
Najvýraznejší rozdiel prináša AWD. Jej výkon stúpol až na 252 kW (343 k), čo výrazne prekonáva výkon pôvodnej verzie. Nové riešenie zabezpečuje rýchlejšie reakcie na zmenu záťaže, lepšie dávkovanie výkonu a vyššiu trakciu v teréne aj na šmykľavom povrchu. Integrovaný systém distribúcie krútiaceho momentu medzi nápravami pracuje presnejšie a zvyšuje stabilitu pri výjazdoch zo zákrut.
Podvozok BZ4x prešiel preladením. Zmenili sa tlmiče, geometria aj silentbloky. Toyota sa sústredila na dosiahnutie vyššieho komfortu pri zachovaní stability. Predchádzajúca verzia mala na priečnych nerovnostiach tendenciu prenášať do karosérie vibrácie, čo bolo jednou z najčastejších pripomienok. Modernizovaná verzia pôsobí na rovnakých úsekoch citeľne istejšie. Výhoda platformy e-TNGA s nízkym ťažiskom však ostáva, takže charakteristická stabilita pri vyšších rýchlostiach sa nezmenila.
V interiéri prebehla zásadná zmena najmä v oblasti ergonómie a technológii. Nový 14-palcový multimediálny displej má vyššie rozlíšenie a rýchlejšie reakcie. Zjednodušené rozloženie ovládacích prvkov a upravená stredová konzola zlepšujú intuitívnosť ovládania.
Pôvodný model mal niektoré prvky umiestnené menej prakticky, čo si facelift uvedomene rieši. Materiály interiéru sú aktualizované vrátane recyklovaných textílií, pričom kvalita spracovania je vyššia než v prvom vydaní modelu. Dotiahnuté sú aj detaily vrátane eliminácie vŕzgania v exponovaných spojov.
Priestorové pomery BZ4x ostávajú identické, no interiér pôsobí vzdušnejšie vďaka upravenému panelu a novému tvarovaniu sedadiel. Vylepšené odhlučnenie kabíny znižuje hluk od kolies aj aerodynamické šumy. V porovnaní s predchádzajúcou verziou ide o citeľný posun najmä na diaľnici, kde bola pôvodná verzia skôr priemerná.
Zmeny exteriéru sú najmä evolučného charakteru. Svetlomety majú upravený svetelný podpis a novú vnútornú grafiku. Nárazníky a aerodynamické časti sú optimalizované pre nižší odpor vzduchu. Celková architektúra vozidla ostáva veľmi podobná, no vizuálne pôsobí modernejšie.
Porovnanie nového BZ4x s predchádzajúcou verziou ukazuje výrazné zlepšenie vo viacerých kľúčových parametroch. Batéria ponúka vyššiu efektivitu, nabíjanie je rýchlejšie a najmä stabilnejšie. Výkon AWD verzie je výrazne vyšší, čo mení dynamické schopnosti vozidla.
Interiér je prepracovaný po ergonomickej aj materiálovej stránke. Podvozok je komfortnejší a menej náchylný na prenos vibrácií. Toyota tak odstránila väčšinu nedostatkov, ktoré mala pôvodná generácia, pričom zachovala jej silné stránky, stabilitu, priestor a spoľahlivé technické riešenia.
