Na Slovensku sa postupne objavujú značky, ktoré ešte pred pár rokmi väčšina motoristov nepoznala. Medzi ne patria aj Omoda a Jaecoo. Obe sú súčasťou koncernu Chery a špecializujú sa na moderné SUV. Kombinujú atraktívny dizajn s technológiami a pomerne priaznivou cenovou politikou. Ponuka sa začína kompaktným crossoverom Omoda 5, pokračuje väčším modelom Jaecoo 7 a čoskoro ju doplní aj vlajková loď Omoda 9. Ja som si pozrel novinky a prestavenie značiek na podujatí, ktoré bolo ozvláštnené módnou prehliadkou s modelmi a modelkami Elite Model Look. Ale to asi nie sú hlavné hviezdy podujatia.
Omoda 5
Omoda 5 patrí do segmentu kompaktných crossoverov, teda áut určených pre mestské a prímestské využitie s dostatočným priestorom aj pre rodinu. Základom ponuky je prepĺňaný benzínový motor s objemom 1,6 litra. Je kombinovaný s automatickou prevodovkou so siedmimi stupňami a dvomi spojkami a pohonom predných kolies. Má výkon 108 kW (147 k).
Výrobca však ponúka aj čisto elektrickú verziu označenú Omoda E5. Tá využíva batériu s kapacitou okolo 61 kWh a dojazdom podľa WLTP približne 400 kilometrov, čo je hodnota konkurujúca zavedeným európskym značkám. Výkon elektrickej verzie sa dostal na 150 kW (204 k). Samotné auto sa odlišuje aj vzhľadom, predná časť je riešená bez klasickej masky chladiča. Dôraz je kladený na plynulé línie a efektné denné svietenie. Karoséria má prvky liftbacku, takže vizuálne pôsobí športovo a odlišuje sa od väčšiny bežných SUV.
Interiér Omoda 5 je postavený na digitalizácii. Dvojica veľkých displejov spája prístrojový panel a infotainment, nechýbajú ani pokročilé asistenčné systémy, ktoré patria medzi povinnú výbavu na európskych trhoch. Vozidlo je vybavené adaptívnym tempomatom, udržiavaním v jazdnom pruhu, monitoringom mŕtveho uhla a ďalšími funkciami.
Z hľadiska komfortu sú dostupné aj vyhrievané sedadlá, panoramatická strecha či moderné ambientné osvetlenie. Automobilka sa netají tým, že chce osloviť mladšie publikum, ktoré hľadá kombináciu štýlu, praktickosti a technológií, no zároveň nechce platiť prémiové ceny. Základná cena vozidla je totiž 26 400 eur a za plne elektrickú verziu zaplatíte od 32 400 eur.
Jaecoo 7
Jaecoo 7 je model, ktorý mieri vyššie aj veľkostne. Už na prvý pohľad pôsobí robustnejšie a jeho dizajn sa snaží viac približovať európskym zvyklostiam. Predná maska je výrazná, línie hranatejšie a celkový dojem je serióznejší. V ponuke sú dve hlavné verzie, benzínová s motorom 1,6 TGDI a plug-in hybridná, ktorú výrobca označuje ako Super Hybrid System.
Hybridná verzia dokáže jazdiť aj v čisto elektrickom režime, pričom dojazd sa pohybuje na úrovni približne 80 kilometrov. To znamená, že väčšina denných jázd v mestskom prostredí sa dá absolvovať bez spálenia kvapky benzínu. Vďaka kombinovanému výkonu pritom auto ponúka dostatok dynamiky aj na diaľnici. Lenže treba vedieť, že základ môžete mať aj so štvorkolkou a pre PHEV je vyhradený pohon prednej nápravy. Brodivosť štandardnej verzie sa dostáva až na 600 mm.
Interiér Jaecoo 7 je citeľne priestrannejší než u Omoda 5 a použitý materiál pôsobí hodnotnejšie. Vo výbave sú veľké dotykové displeje, moderný infotainment a aj riešenia ako ventilované sedadlá či prémiové ozvučenie. V ponuke bude aj pohon všetkých kolies, ktorý zvýši atraktivitu pre zákazníkov preferujúcich univerzálnejšie využitie auta. Jaecoo 7 sa tak môže stať konkurenciou pre modely ako Toyota RAV4, Hyundai Tucson alebo Kia Sportage, pričom jeho zbraňou má byť kombinácia bohatšej výbavy v základe a atraktívnej cenovky.
Omoda 9
Najväčšie očakávania však smerujú k pripravovanému modelu Omoda 9. Ide o väčšie SUV, ktoré sa má zaradiť do strednej až vyššej triedy a bude dostupné ako plug-in hybrid. Zaujímavé sú najmä údaje o elektrickom dojazde, ktorý by mal dosiahnuť takmer 150 kilometrov. To je v segmente plug-in hybridov nadpriemerná hodnota, ktorá by mohla výrazne osloviť zákazníkov, ktorí denne jazdia krátke vzdialenosti, ale chcú auto vhodné aj na dlhé cesty.
Omoda 9 má priniesť aj technologické vychytávky ako elektromagnetické tlmiče, pokročilé asistenčné systémy či veľké panoramatické strechy. Interiér bude orientovaný na komfort, s kvalitnými materiálmi a riešeniami známych zo sveta prémiových značiek. Cenovo by sa malo toto auto s výkonom 395 kW (537 k) a krútiacim momentom 700 Nm dostať, pravdepodobne, pod hodnotu 40-tisíc eur.
Pre značky Omoda a Jaecoo na Slovensku však nebude rozhodujúce len to, aké autá ponúknu, ale aj to, akú servisnú a predajnú sieť dokážu vybudovať. Zákazníci si totiž kupujú nielen samotné vozidlo, ale aj zázemie, spoľahlivosť dodávok náhradných dielov a istotu, že aj po rokoch bude o auto postarané.
To je niečo, čo majú tradičné značky vybudované a čo môže byť pre nové čínske automobilky výzvou. Na druhej strane, cenová politika, bohatá výbava a technológie, ktoré sa inde nachádzajú len vo vyšších stupňoch výbavy, dávajú týmto nováčikom šancu zaujať. Slovenský zákazník tak dostáva do rúk ďalšiu alternatívu a čas ukáže, či sa Omoda a Jaecoo dokážu presadiť medzi ostrou konkurenciou v segmente SUV.
