Renault sa po dlhšej absencii na našom trhu vracia k menu, ktoré formovalo pojem mestského auta. Twingo, kedysi symbol jednoduchosti a šikovnosti, prichádza v novej ére ako čisto elektrické vozidlo s označením E-Tech Electric. Francúzska značka ho oficiálne predstavila ako návrat ikony a zároveň ako revolúciu v segmente, ktorý sa v posledných rokoch prakticky vytratil z európskeho trhu. Twingo má byť menšie, dostupnejšie a úspornejšie ako súčasný Renault 5, čím vytvorí vstupnú bránu do elektromobility značky.
Nové Twingo E-Tech vzniká na novej platforme, ktorú Renault pripravuje v rámci divízie AmpR Small, zameranej výhradne na elektrické modely. Na rozdiel od tretej generácie Twinga, ktorá využívala zadný pohon a koncepciu vyvinutú spolu so Smartom, novinka sa vracia k tradičnejšiemu usporiadaniu s elektromotorom vpredu a pohonom predných kolies. Cieľom bolo dosiahnuť čo najefektívnejšie využitie priestoru a zároveň znížiť výrobné náklady. Sériová výroba sa rozbehne v závode Novo Mesto v Slovinsku, kde sa montovali aj predchádzajúce generácie modelu.
Renault zatiaľ nezverejnil presné rozmery, no potvrdil, že Twingo bude pozicionované pod modelom Renault 5. To znamená, že dĺžka by sa mohla pohybovať okolo 3,7 metra, čím sa novinka zaradí medzi najmenšie elektromobily na trhu. V tejto triede bude jej hlavným konkurentom Hyundai Inster, ktorý rovnako cieli na mestských vodičov a ponúka podobný prístup, kompaktné rozmery, nízku hmotnosť a jednoduchú techniku, ale aj nápadité prevedenie interiéru.
Z technického hľadiska pôjde o mestské vozidlo s dôrazom na efektivitu. Predpokladaný výkon elektromotora je približne 60 kW (80 koní), čo je hodnota porovnateľná s doterajším Twingom Electric. Batéria typu LFP (lítium-železo-fosfát) má mať kapacitu okolo 27,5 kWh. Tento údaj zatiaľ nie je oficiálne potvrdený, ide o odhad vychádzajúci z dostupných informácií a vyjadrení vývojárov. Dojazd, podľa metodiky WLTP, by mal dosiahnuť približne 260 kilometrov, čo by bolo v segmente A veľmi solídne číslo. Renault uvádza, že cieľom je dosiahnuť energetickú efektivitu o 50 percent lepšiu, než akú majú dnešné mestské elektromobily.
Dizajn nadväzuje na pôvodnú filozofiu Twinga, no v modernom prevedení. Typické veľké svetlomety s okrúhlym tvarom, krátke previsy a vysoká stavba karosérie zostávajú zachované, pričom celkový výraz je čistejší a viac aerodynamický. Renault hovorí o návrate k úsmevu, ktorý symbolizoval prvú generáciu. Ale vracia sa s piatimi dverami. Interiér má byť podľa prvých fotiek jednoduchý, digitálne vybavený a zameraný na konektivitu. Má centrálny displej infotainmentu, možnosť bezdrôtovej integrácie smartfónov a online služby.
Kľúčovým argumentom nového Twinga však nebude dizajn ani výkon, ale cena. Renault otvorene hovorí o hranici pod 20 000 eur, čo by znamenalo, že pôjde o najlacnejší európsky elektromobil vyrábaný veľkosériovo. Aj preto sa Renault rozhodol pre jednoduché riešenia, ktoré nevyžadujú drahé materiály ani zložité technológie. Batéria s LFP chémiou je lacnejšia, neobsahuje kobalt a má dlhšiu životnosť, čo znižuje prevádzkové náklady. Nabíjanie má byť dostupné z domácej zásuvky aj z AC wallboxu, rýchlonabíjanie bude pravdepodobne limitované výkonom do 50 kW, čo v mestskom aute úplne postačí.
Ak sa pozrieme na históriu, nové Twingo je už štvrtou generáciou tohto modelu. Prvá verzia z roku 1993 bola priekopníkom, dĺžka len 3,43 metra, motor vpredu, maximálna variabilita interiéru a jednoduchý agregát. Druhá generácia (2007 – 2014) narástla na 3,60 metra a priblížila sa bežným malým hatchbackom. Tretia generácia z roku 2014, vyvinutá spoločne so Smartom, priniesla netradičné riešenie s motorom vzadu a pohonom zadných kolies. V elektrickej verzii, predstavenej v roku 2020, mala 22 kWh batériu a dojazd do 190 kilometrov.
Nová generácia s prepracovanou architektúrou preto znamená návrat k pôvodnej jednoduchosti, no v súlade s dnešnými normami.
Twingo E-Tech Electric má znovu zaujať mestských vodičov, ktorí hľadajú malé, obratné a ekonomické auto. Renault pritom zdôrazňuje, že vozidlo bude mať nízku spotrebu – pod hranicou 10 kWh/100 km, čo by znamenalo rekord v triede. Cieľom nie je vysoký výkon ani športové jazdné vlastnosti, ale maximálna efektivita, jednoduchá údržba a cenová dostupnosť.
Na trhu sa Twingo E-Tech Electric objaví po roku 2026 a bude súčasťou širšej ponuky elektromobilov Renaultu, ktorá zahŕňa aj modely 4 E-Tech a 5 E-Tech. V kombinácii s nízkou cenou, jednoduchou technikou a nostalgiou mena má Twingo šancu osloviť skupinu zákazníkov, ktorá dnes v Európe chýba, tých, ktorí chcú malé a praktické auto pre každodenné jazdy bez komplikácií.
