Škoda Fabia už dávno nie je len obyčajným mestským hatchbackom. Česká automobilka teraz ukázala, že aj malé auto môže dostať poriadnu dávku emócií a motoršportovej atmosféry. Nová limitovaná séria Škoda Fabia Motorsport Edition vznikla pri príležitosti 125 rokov Škoda Motorsport a okamžite patrí medzi najzaujímavejšie Fabie ostatných rokov. Automobilka pripraví len 125 kusov a každý z nich má byť poctou rally histórii značky.
Novinka vychádza zo špeciálnej verzie Fabia 130, ktorú Škoda predstavila ešte skôr ako výkonnejšiu alternatívu klasickej Fabie Monte Carlo. Znova nejde iba o kozmetický balík. Motorsport Edition dostala viac výkonu, upravený podvozok aj viacero detailov odkazujúcich na súťažnú Fabiu RS Rally2. Práve rely program je dnes jednou z najsilnejších stránok značky a Škoda to dáva jasne najavo aj pri sériových autách.
Pod kapotou pracuje známy štvorvalec 1,5 TSI evo2, ktorý po úpravách dosahuje výkon 130 kW (177 k). Maximálny krútiaci moment zostáva na úrovni 250 Nm, no motor dostal viacero technických zmien. Inžinieri upravili napríklad sacie potrubie, vahadlá či tlmič vibrácií. Výsledkom má byť ostrejšia reakcia na plyn a športovejší charakter vo vyšších otáčkach.
Motor spolupracuje výlučne so sedemstupňovou prevodovkou DSG. Škoda upravila logiku radenia, takže auto reaguje agresívnejšie v športovom režime a prevodovka drží motor dlhšie vo vyšších otáčkach. Podľa automobilky je toto najrýchlejšia sériová Fabia v histórii. Maximálna rýchlosť sa dostáva na 228 km/h a zrýchlenie na stovku trvá iba 7,4 sekundy. Na pomery malého hatchbacku sú to veľmi slušné čísla.
Dôležité však je, že Škoda nechcela vytvoriť extrémny hot hatch. Fabia Motorsport Edition má zostať použiteľná aj v bežnej premávke. Podvozok je znížený a tuhší, no stále má ponúkať komfort na každodenné jazdenie. Presne v tom je filozofia tejto verzie trochu odlišná od klasických ostrých hatchbackov.
Avšak na prvý pohľad zaujme agresívnejší vzhľad. Všetkých 125 kusov bude nalakovaných v odtieni Moon White metallic s kontrastnou čiernou strechou. Predný splitter, zadný difúzor, spojler aj ďalšie prvky dostali čierne prevedenie a nechýbajú ani polepy inšpirované továrenskou rally Fabiou RS Rally2. Celé auto pôsobí športovejšie než bežná Fabia Monte Carlo, no stále si zachováva pomerne decentný štýl.
Veľký podiel na vzhľade majú aj 18-palcové disky Libra v tmavom vyhotovení. Zadná časť zaujme nielen prepojením medzi svetlami čiernej farby, ale aj dvojicou koncoviek výfuku a výraznejším difúzorom. Zaujímavé je, že automobilka sa nesnažila vytvoriť vizuálne prehnané auto. Motorsport Edition pôsobí skôr ako nenápadný športový hatchback pre fanúšikov značky než extravagantný projekt.
Športovejšia atmosféra pokračuje aj v interiéri. Predné sedadlá majú výraznejšie bočné vedenie a integrované opierky hlavy. Objavili sa dekory s karbónovým vzhľadom, športový volant a viacero log pripomínajúcich 125 rokov Škoda Motorsport. Každé auto navyše dostane vlastnú štítok s poradovým číslom limitovanej série.
Škoda pripravila pre budúcich majiteľov aj zaujímavý bonus. Súčasťou auta bude špeciálna darčeková krabička s certifikátom pravosti, športovými rukavicami a dokonca aj kúskom bezpečnostného rámu zo súťažnej Fabie RS Rally2. Automobilka chce ešte viac zdôrazniť spojenie medzi sériovým modelom a rally programom.
Práve rally je dnes pre Škodu mimoriadne dôležité. Modely Fabia Rally2 patria medzi najúspešnejšie zákaznícke súťažné autá sveta a česká značka s nimi získala množstvo titulov vo WRC2 aj v národných šampionátoch. Škoda potvrdila, že zákazníckym tímom dodala už viac než 750 rally špeciálov troch generácií.
Motorsport Edition zároveň opäť otvorila diskusiu o návrate ostrej Fabie RS. Fanúšikovia už roky upozorňujú, že technický základ pre malé športové auto v koncerne Volkswagen existuje, keďže Polo GTI ho má. Škoda sa však zatiaľ drží opatrnejšieho prístupu a namiesto plnohodnotného hot hatchu pripravila limitovanú sériu mildly hot hatchu s motoršportovou atmosférou.
Aj tak je toto jedna z najzaujímavejších Fabií modernej éry. Kombinácia silnejšieho motora, športovejšieho podvozka, limitovaného počtu kusov a priameho prepojenia na rally program môže z tejto verzie spraviť zberateľsky atraktívne auto. A vzhľadom na to, že vznikne len 125 exemplárov, je pravdepodobné, že väčšina áut bude vypredaná veľmi rýchlo.
