Volkswagen robí krok, ktorý má potenciál výrazne zamiešať kartami v segmente dostupných elektromobilov. Nový Volkswagen ID.Polo totiž nadväzuje na jedno z najikonickejších mien značky a prenáša ho do elektrickej éry.
Presne tak, ako bolo klasické Polo synonymom dostupného a univerzálneho auta pre masy, aj jeho elektrický nástupca má ambíciu osloviť široké spektrum zákazníkov, ktorí doteraz nad elektromobilom možno ani neuvažovali.
Novinka vychádza z konceptu ID.2all, no do sériovej podoby prichádza s realistickejším prístupom a reálnejšim menom. Volkswagen pritom zdôrazňuje, že nejde len o čisto mestské vozidlo. ID.Polo má zvládať aj bežné každodenné používanie vrátane dlhších trás, čo je v tejto triede kľúčové.
S dĺžkou 4053 mm, šírkou 1816 mm a výškou 1530 mm sa radí medzi klasické hatchbacky segmentu B, no vďaka elektrickej platforme pôsobí robustnejšie a dospelejšie než hovoria čísla. Rázvor nového ID.Polo bude dokonca až 2600 mm.
Dizajn sa drží skôr konzervatívnej línie. Predná časť je čistá, s úzkymi LED svetlami a minimom rušivých prvkov. Zadná časť využíva svetelný pás cez celú šírku, čo je dnes typický podpis elektrických modelov Volkswagenu. Celkovo ide o auto, ktoré nechce šokovať, ale skôr pôsobiť známo a dôveryhodne. To dáva zmysel, práve jednoduchosť a nadčasovosť boli vždy jednou z hlavných devíz Pola.
Zaujímavé je aj to, že karoséria ID.Polo je mierne vyššia, čo je dôsledok batérie uloženej v podlahe. Tento kompromis však prináša aj výhody. Sú nimi vyšší posed a lepší výhľad z auta, čo ocenia najmä menej skúsení vodiči alebo tí, ktorí prechádzajú z klasických spaľovacích modelov.
Interiér ID.Polo je jedným z najväčších prekvapení. Vďaka platforme MEB+ a pohonu predných kolies sa podarilo maximalizovať využitie priestoru. Výsledkom je kabína, ktorá ponúka prekvapivo veľa miesta pre päť cestujúcich. Batožinový priestor s objemom 441 litrov patrí k najlepším v triede a po sklopení zadných sedadiel sa výrazne zväčší, takže auto zvládne aj náročnejšie praktické úlohy.
Palubná doska kombinuje moderné technológie s návratom k ergonomickejšiemu ovládaniu. Volkswagen reaguje na kritiku z minulosti a vracia niektoré fyzické tlačidlá, čo by malo zlepšiť každodenné používanie. Sú na volante a pod displejom. Vrátilo sa aj koliesko na stredovom paneli, ktoré ovláda hlasitosť.
Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový štít s možnosťou retro vzhľadu a centrálny infotainment má veľkú uhlopriečku. Samotný systém ponúka aj pokročilé online funkcie. Zaujímavosťou je práve možnosť zobrazenia grafiky inšpirovanej staršími modelmi značky, čo pridáva jemný retro nádych.
Technika ID.Polo je postavená na novej generácii platformy MEB+, ktorá prináša vyššiu efektivitu a nižšie výrobné náklady. To je zásadné najmä z pohľadu ceny. ID.Polo má byť jedným z najdostupnejších elektromobilov značky, pričom cieľová cena sa má pohybovať okolo hranice 25-tisíc eur.
Ponuka pohonov má pokrývať široké spektrum potrieb. Konkrétne bude mať tri verzie. Prvé dve budú mať batériu s kapacitou 37 kWh netto a technológiou LFP. Tá umožní nabíjanie výkonom 90 kW. Batéria pre vrcholnú verziu bude mať 52 kWh a zloženie NMC. Práve to umožní aj výkonnejšie nabíjanie s hodnotou až 105 kW. AC je pre obe batérie zhodne 11 kW. A zhodne je aj možnosť napájania spotrebičov V2L.
Úplný základ predvedie dojazd 315 km v režime WLTP. Výkon smerovaný na predné kolesá bude 85 kW (115 k) a na stovku sa dostane za 11 sekúnd. Viac výkonu prinesie verzia s 99 kW (135 k), ktorá podobnú métu zvládne za 9,8 sekundy. Vrchol bude mať 155 kW (211 k) a stovku za 7,4 sekundy.
Volkswagen jasne cieli na mainstream. ID. Polo nemá byť technologickou výkladnou skriňou, ale praktickým a cenovo dostupným dopravným prostriedkom. V tomto smere ho čaká silná konkurencia v podobe modelov ako Renault 5 E-Tech Electric, Opel Corsa Electric alebo Kia EV2. Každý z nich má svoje silné stránky, no Volkswagen bude ťažiť najmä zo silného mena a vyváženého balíka vlastností.
Zaujímavou kapitolou do budúcnosti je aj športová verzia GTI, ktorá by mala priniesť výrazne lepší imidž vozidlu. To naznačuje, že aj v segmente dostupných elektromobilov sa začína myslieť na emócie a radosť z jazdy, nielen na efektivitu.
ID.Polo predstavuje návrat známeho mena v úplne novej podobe. Ak sa Volkswagenu podarí splniť cenové ambície a zároveň udržať kvalitu a praktickosť, môže ísť o jeden z najdôležitejších modelov v prechode na elektromobilitu.
