Škoda predstavila limitovanú edíciu Fabia 130, ktorá pripomína legendárne športové verzie RS. Novinka vychádza zo štvrtej generácie Fabie Monte Carlo a prináša takmer najvýkonnejší motor v histórii civilnej Fabie.
Poháňa ju motor 1.5 TSI s výkonom 130 kW (177 k) a krútiacim momentom 250 Nm. Tento motor je v zásade rovnaký ako v slabšej verzii Monte Carlo s výkonom 110 kW (150 k), ktorá bola doteraz najvýkonnejšou Fabiou. Prevodovka DSG má jemne upravené naladenie a podvozok športovejšie pružiny a tuhé silentbloky.
Exteriér Fabie 130 obsahuje športové prvky odlišujúce ju od štandardných prevedení. Predný nárazník je ostrejší, so širšími prívodmi vzduchu, strecha a spätné zrkadlá sú čierne. Disky kolies sú s dizajnom Torino, brzdové strmene červené a zadný spojler je športovo tvarovaný. V interiéri sú športové sedadlá s červeným prešívaním, volant potiahnutý perforovanou kožou a kovové dekory, ktoré pripomínajú minulé RS verzie.
Fabia 130 pokračuje v dedičstve športových modelov RS. Prvá generácia RS (2003–2007) mala turbodiesel 1.9 TDI s výkonom 96 kW a krútiacim momentom 310 Nm. Bola to malá revolúcia, pretože hatchback dokázal ponúknuť výkon na úrovni športového kompaktu.
Druhá generácia RS (2010–2014) disponovala benzínovým motorom 1.4 TSI Twincharger, výkonom 132 kW, kombináciou kompresora a turba a 7-stupňovou DSG prevodovkou. Podvozok bol tvrdší a riadenie presnejšie, auto vyžadovalo od vodiča plnú pozornosť. Fabia 130 neponúka označenie RS, ale svojou koncepciou a limitovanou edíciou nadväzuje na ducha týchto verzií.
Limitovaná edícia Fabie 130 bude dostupná od októbra roka 2025 za cenu od 27 590 eur. Symbolika čísla 130 pripomína nielen Škodu 130 RS, ale aj 130. výročie značky. Značka vznikla v roku 1895 ako dielňa Laurin & Klement pre bicykle, neskôr motorky a automobily. Z malej dielne sa Škoda vypracovala medzi významných európskych výrobcov, pričom vždy zachovávala filozofiu kvality, technickej precíznosti a dostupnosti pre široké spektrum zákazníkov.
Technické údaje Fabie 130 dokazujú kontinuitu a spoľahlivosť, no zároveň modernú športovú techniku. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 7,4 sekundy, maximálna rýchlosť 228 km/h a kombinovaná spotreba WLTP 5,5–5,6 l/100 km. Motor má systém vypínania valcov ACT, ktorý znižuje spotrebu pri ustálených rýchlostiach.
Podvozok je športovo naladený, ESP má režim ASR Sport a riadenie je presnejšie. Všetko sú technické prvky, ktoré dokazujú, že Fabia 130 stavia na dedičstve RS a zároveň spája modernú techniku s odkazom histórie.
Porovnanie Fabia 130 a predchádzajúcich RS generácií
| Model | Rok výroby | Motor | Objem (cm³) | Výkon (kW) | Krútiaci moment (Nm) | Prevodovka | Zrýchlenie 0–100 km/h (s) | Max. rýchlosť (km/h) | Komb. spotreba (l/100 km) |
| Fabia RS I | 2003–2007 | 1.9 TDI | 1896 | 96 | 310 | 6-st. manuál | 9,6 | 204 | 5,0 |
| Fabia RS II | 2010–2014 | 1.4 TSI Twincharger | 1390 | 132 | 250 | 7-st. DSG | 7,3 | 224 | 6,4 |
| Fabia 130 | 2025– | 1.5 TSI | 1498 | 130 | 250 | 7-st. DSG | 7,4 | 228 | 5,5–5,6 |
Fabia 130 tak kombinuje dedičstvo RS, modernú techniku a limitovanú edíciu, ktorá zaujme fanúšikov značky aj zberateľov. Výkon, dizajn a odkaz na históriu dávajú autu jasný charakter.
