Renault Boreal je Bigster tam, kde Dacia nefunguje

Renault Boreal je nový globálny SUV model, ktorý sa v portfóliu francúzskej značky stavia medzi modely Austral a Espace, no od začiatku bol vyvíjaný primárne pre trhy mimo Európy. Ide o súčasť stratégie Renault International Gameplan. 

V rámci iniciatívy značka plánuje do roku 2027 uviesť osem nových modelov mimo európskych trhov, pričom Boreal je jedným z hlavných pilierov segmentu C. Dizajnovo sa opiera o aktuálny jazyk značky, ktorý debutoval na modeloch Rafale či Scénic E-Tech, no v prípade Borealu je všetko podriadené vkusu zákazníkov v Latinskej Amerike, Turecku, na Blízkom východe či v severnej Afrike. Aj preto pôsobí robustnejšie, výraznejšie a celkovo dospelejšie ako niektoré európske ekvivalenty.

Boreal je dlhý 4,56 metra, má rázvor 2,70 m a výšku 1,65 m s veľkou svetlou výškou 213 mm. Kombinuje tak elegantnú siluetu s praktickými proporciami a dôrazom na vnútorný priestor. Zvonku zaujme horizontálne orientovanou maskou s novým svetelným podpisom inšpirovaným konceptom Niagara, plastovými ochrannými lemami a dvojfarebným lakovaním. 

V závislosti od výbavy bude Boreal dostupný s 19- alebo až 20-palcovými diskami a s panoramatickou strechou, čím chce osloviť aj zákazníkov s vyššími nárokmi. Zaujímavosťou je produkcia pre dva svetadiely. Výroba v brazílskom Curitibe pokryje Južnú Ameriku, zatiaľ čo továreň v Burse (Turecko) bude dodávať vozidlá pre zvyšok regiónu, vrátane východnej domáceho Turecka.

V interiéri Boreal stavia na architektúre známej z modelov Renault Austral či Rafale, ale ovplyvnenie Daciou Bigster je badateľné. Využíva systém OpenR Link s dvojicou 10-palcových displejov a natívne integrovaným prostredím Google Automotive Services. 

To znamená priamu podporu Google Máp, Asistenta, Google Play či Waze, čo je najmä na mimoeurópskych trhoch značná výhoda. Interiér je ladený do moderného, prémiového tónu, s ambientným osvetlením v 48 farbách, masážnymi sedadlami, dvojzónovou klimatizáciou, indukčným nabíjaním a možnosťou personalizácie cez systém Multi-Sense, vrátane nového Smart režimu, ktorý prispôsobuje vozidlo aktuálnemu štýlu jazdy. Batožinový priestor ponúkne až 586 litrov v základnej konfigurácii a sklopením sedadiel sa rozšíri na 1770 litrov.

Z pohľadu technológií Renault nešetril ani pri výbave bezpečnostných systémov. Boreal disponuje až 24 asistenčnými prvkami vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu, automatického núdzového brzdenia, výstrahy pred opustením vozidla pri prichádzajúcom aute či 360-stupňového kamerového systému s automatickým parkovaním. 

Vďaka tomu sa Renault Boreal v tejto triede približuje aj tradične technologicky vybaveným značkám ako Toyota, Kia alebo Hyundai. Dôležitým prvkom pre každodenné používanie je aj online aktualizovanie softvéru cez vzduch a rozšírená aplikácia My Renault s možnosťou diaľkového ovládania vozidla a diagnostiky. Ale najviac bude aj tak modrý interiér, to prebije všetky bezpečnostné prvky brutálnym štýlom!

Z pohonných jednotiek bude v ponuke najmä iba 1,3 TCe motor s výkonom 115 kW (156 k) alebo 120 kW (163 k) vo verzii Flex Fuel a s maximálnym krútiacim momentom 270 Nm. Tento agregát je kombinovaný so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou typu EDC s mokrými spojkami, ktorú Renault predstavil už v dávnejšie. 

V Turecku bude výkon modelu Boreal znížený na 102 kW (138 k), pravdepodobne kvôli legislatíve a daniam. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa pohybuje okolo 9,2 sekundy. Pohon všetkých kolies zatiaľ nebol oficiálne potvrdený, no očakáva sa, že na vybraných trhoch môže prísť aj takáto konfigurácia. Renault tak reaguje na lokálne potreby a legislatívne požiadavky jednotlivých trhov a ukazuje vysokú mieru adaptability svojej modulárnej platformy.

Technické údaje a porovnanie