Porsche 911 Turbo S má najnovšie vyšší výkon ako prvé Lambo Aventador

Porsche 911 Turbo S sa už desaťročia považuje za jedno z najlepších univerzálnych športových áut na svete. V novej generácii 992.2 prichádza s technológiou, ktorá posúva jeho schopnosti na ešte vyššiu úroveň. 

Zásadnou novinkou je systém T-Hybrid, ktorý prináša do sveta 911 prvky elektrifikácie, no bez toho, aby išlo o plug-in hybrid alebo čisto elektrické riešenie. Cieľom nebolo úplne šetriť palivo, ale zvýšiť výkon a zlepšiť odozvu.

Nové 911 Turbo S kombinuje 3,6-litrový plochý šesťvalec s dvoma turbodúchadlami a dvojicou elektromotorov. Jeden je integrovaný priamo v turbodúchadle a stará sa o okamžité roztočenie turbíny, druhý je umiestnený v prevodovke a dokáže pridávať výkon aj krútiaci moment.

Batéria s kapacitou 1,9 kWh nie je určená na jazdu na elektrinu, ale na rýchle dodávanie energie. Výsledkom je výkon 523 kW (711 k) a krútiaci moment 800 Nm, čo umožňuje zrýchlenie na stovku za 2,5 sekundy a maximálnu rýchlosť 322 km/h. To sú hodnoty, ktoré posúvajú Turbo S medzi najrýchlejšie sériové autá sveta, ktoré sú bežne dostupné.

Pohon všetkých kolies PTM bol vylepšený pre ešte rýchlejšie rozdelenie sily medzi nápravy. Svoje miesto tu má aj riadenie zadnej nápravy, ktoré pomáha obratnosti v zákrutách. V sérii sú keramické brzdy PCCB, čo zaručuje nielen odolnosť na okruhu, ale aj konzistentný brzdný výkon pri každodennom používaní. A možno trochu pískania. Vysoké rýchlosti zvláda auto aj vďaka aktívnej aerodynamike. Predný splitter a zadné krídlo menia polohu podľa jazdnej situácie a zlepšujú stabilitu.

Zmeny sa dotkli aj dizajnu. Nové Turbo S má upravený predný nárazník s väčšími nasávacími otvormi a nové svetlomety Matrix LED. Zaujímavosťou je farba a detaily v odtieni Turbonite, ktoré sú vyhradené pre modely Turbo a odlišujú ich od ostatných verzií 911. V interiéri sa objavil plne digitálny prístrojový panel, pričom charakteristický centrálne umiestnený otáčkomer zostal zachovaný ako pocta tradícii. Infotainment systém prináša lepšiu konektivitu a možnosť personalizácie.

Nové Turbo S tak zostáva verné svojej filozofii: je to auto, ktoré poskytuje výkon superšportu, no zároveň komfort a použiteľnosť v každodennom živote. V porovnaní s okruhovo orientovanými modelmi GT3 alebo GT2 RS je univerzálnejšie, pohodlnejšie a ľahšie použiteľné aj mimo trate. Porsche zdôrazňuje, že Turbo S ostáva vlajkovou loďou radu 911 a výkladnou skriňou najmodernejších technológií značky.

Porovnanie Porsche 911 Turbo S (992.1 vs. 992.2)

Nové Porsche 911 Turbo S sa začne predávať na jeseň 2025, pričom cena sa v na Slovensku pohybuje pod hranicou 300-tisíc eur. Vďaka spojeniu hybridnej technológie so špičkovým spaľovacím motorom a tradičnou filozofiou použiteľnosti bude opäť patriť medzi najatraktívnejšie športové autá na trhu.