BMW sa v ostatných rokoch nebojí pritvrdiť ani pri modeloch, ktoré už v sérii patria medzi najostrejšie autá vo svojej triede. Aktuálne to potvrdzuje predstavením balíka BMW M2 M Performance Track Kit, ktorý mení kompaktné kupé na ešte radikálnejší nástroj pre okruhové jazdenie.
Zároveň prichádza aj nový M Performance výfukový systém pre BMW M2 CS, ktorý cieli na intenzívnejší zvukový prejav a nižšiu hmotnosť. Cena kompletného M Performance Track Kitu je stanovená na 23 500 eur bez DPH a bez montáže.
M Performance Track Kit je komplexný balík zameraný predovšetkým na aerodynamiku a podvozok. Nejde o kozmetické úpravy, ale o komponenty vyvíjané s dôrazom na funkčnosť, testované vo veternom tuneli a na okruhoch.
Predná časť M2 dostáva výrazný nastaviteľný splitter, ktorého úlohou je zvýšiť prítlak na prednú nápravu. V praxi to znamená lepšiu stabilitu pri vysokých rýchlostiach a presnejšiu odozvu riadenia v rýchlych zákrutách. Splitter je nastaviteľný, takže vodič si môže zvoliť agresívnejšie nastavenie pre okruh alebo miernejšie pre bežnú cestnú prevádzku.
Zadná časť je ešte výraznejšia. Dominantou je veľké krídlo uchytené zhora, podobne ako na pretekárskych špeciáloch. Takéto riešenie umožňuje čistejšie prúdenie vzduchu pod samotným profilom krídla, čo zvyšuje jeho efektivitu. Krídlo ponúka dve základné polohy, režim orientovaný na bežnú premávku a výrazne agresívnejší režim Race, v ktorom je posunuté približne o 50 mm smerom dozadu a generuje vyšší prítlak. Zaujímavosťou je aj integrované tretie brzdové svetlo priamo v konštrukcii krídla, čo zlepšuje viditeľnosť vozidla pri prudkom brzdení.
Podvozok je ďalšou zásadnou časťou balíka pre M2. BMW nasadilo 4-cestne nastaviteľné tlmiče odvodené z pretekárskych skúseností. Ide o prvý takýto systém od BMW, ktorý je homologizovaný pre bežnú cestnú premávku. Okrem toho je možné upraviť aj svetlú výšku vozidla, a to až o približne 20 mm nižšie oproti sériovému nastaveniu. Nižšie ťažisko v kombinácii s tuhším nastavením podvozka výrazne zlepšuje stabilitu pri prudkých zmenách smeru a pri brzdení z vysokých rýchlostí.
Dôležité je, že celý M PerformanceTrack Kit zostáva legálny pre cestnú prevádzku. To znamená, že nejde o čisto okruhový špeciál, ale o riešenie, ktoré umožňuje jazdiť na bežných komunikáciách bez nutnosti dodatočných úprav či demontáže komponentov. Pre majiteľov M2, ktorí pravidelne navštevujú track days, je to zásadná výhoda. Nemusia riešiť kompromisy medzi civilným používaním auta a jeho ostrým nasadením na uzavretej trati.
Samostatnou novinkou je M Performance výfukový systém pre model M2 CS. Ten je určený pre výkonnejšiu verziu dosahujúcu 390 kW (530 k). Nový výfuk má za cieľ ešte viac zvýrazniť charakter radového šesťvalca, ktorý je už v sérii výrazne emotívny.
BMW sľubuje intenzívnejší, hlbší a autentickejší zvuk v celom spektre otáčok. Výfuk zároveň znižuje hmotnosť vozidla približne o osem kilogramov, čo prispieva k lepšiemu rozloženiu hmotnosti a mierne lepšej agilite zadnej časti. K dispozícii sú aj koncovky z kombinácie titánu a karbónu, ktoré podčiarkujú športový charakter.
Z pohľadu ceny ide o výraznú investíciu. Suma 23 500 eur za M Performance Track Kit bez montáže predstavuje približne tretinu ceny samotného vozidla v závislosti od konfigurácie. Na druhej strane, zákazník dostáva továrensky vyvinuté a testované riešenie, ktoré je plne kompatibilné so sériovou elektronikou a bezpečnostnými systémami. V porovnaní s individuálnym aftermarket tuningom ide o výrazne istejšiu cestu bez rizika problémov s homologizáciou či zárukou.
V kontexte konkurencie sa M2 s týmto balíkom ešte viac približuje špecialitám ako Porsche 718 Cayman GT4 alebo ostrým limitovaným edíciám iných výrobcov. BMW však zachováva filozofiu kompaktného kupé s pohonom zadných kolies, ktoré ponúka kombináciu relatívnej každodennej použiteľnosti a extrémneho jazdného zážitku. Práve v tom spočíva hlavná sila tohto balíka. Neposúva M2 do kategórie čisto okruhových špeciálov, ale rozširuje jeho schopnosti bez zásadnej straty univerzálnosti.
M Performance Track Kit aj nový výfuk pre M2 CS budú dostupné od leta 2026 najskôr na nemeckom trhu, následne aj v ďalších krajinách. Pre nadšencov, ktorí chcú zo svojej M2 vyťažiť maximum bez toho, aby sa museli spoliehať na neoficiálne úpravy, ide o najkomplexnejšie riešenie, aké BMW pre tento model doteraz ponúklo.
