Modelový rok 2026 prináša do portfólia značky Hymer úplne nový rad GT-S. Ide o polointegrovaný obytný automobil, ktorý sa snaží spojiť stále rozumné rozmery s prémiovým spracovaním a modernou technikou. Výrobca ho profiluje ako vstupnú bránu do vyššej triedy, no bez extrémnych rozmerov a hmotností typických pre luxusné integrované modely.
Základom oboch verzií je podvozok Mercedes-Benz Sprinter, nečakane, s predným pohonom. Hymer využíva osvedčenú techniku vrátane dvojlitrového naftového štvorvalca s výkonom minimálne 125 kW (170 k), ktorý je kombinovaný s automatickou prevodovkou 9G-Tronic. Predný pohon umožňuje nižšiu nástupnú výšku, lepšie využitie vnútorného priestoru a priaznivejšiu hmotnosť, čo je dôležité najmä pri verziách do 3,5 tony. Keby je dozadu potiahnutý kardan, tak by bolo celé auto vyššia a ťažšie.
Hymer GT-S je v ponuke v dvoch dĺžkových verziách. Kratší GT-S 600 meria 7,09 metra a jeho maximálna celková hmotnosť je stanovená na 3 500 kg. To znamená, že ho možno riadiť s vodičským oprávnením skupiny B. Dlhší GT-S 685 má 7,39 metra a v závislosti od konfigurácie môže byť homologovaný aj na vyššiu hmotnosť, čím poskytuje väčšiu rezervu pre výbavu a náklad. Šírka karosérie je 2,29 metra a celková výška sa pohybuje tesne pod hranicou troch metrov.
Konštrukčne ide o klasický polointegrák s prepracovanou obytnou nadstavbou. Hymer GT-S kladie dôraz na kvalitnú izoláciu, presné lícovanie dielov a robustnú skladbu stien. Podlaha je riešená ako rovná bez výrazných schodov medzi kabínou a obytnou časťou, čo zlepšuje pohyb v interiéri. Vnútorná svetlá výška presahuje dva metre, čím sa model radí medzi komfortnejšie riešenia vo svojej triede.
Interiér je navrhnutý s dôrazom na presvetlenie a moderný dizajn. Výrobca používa kombináciu svetlých dekorov dreva, kontrastných čalúnení a nepriamych LED pásov. V prednej časti sa nachádza klasická kabína s dvomi otočnými sedadlami, ktoré spolu s lavicou vytvárajú plnohodnotný denný obytný priestor. Väčší model 685 umožňuje vo vybraných konfiguráciách aj usporiadanie s protiľahlými sedadlami, čo zvyšuje variabilitu priestoru.
Kuchynská časť je vybavená plynovým varičom, drezom a kompresorovou chladničkou s dostatočným objemom pre viacdňové cestovanie. Pracovná plocha je optimalizovaná tak, aby aj pri kompaktných rozmeroch poskytla reálne využiteľný priestor na prípravu jedál. Úložné priestory sú riešené kombináciou horných skriniek a hlbokých zásuviek s tichým dovieraním.
Spacia časť v zadnej časti Hymer GT-S ponúka klasické pozdĺžne lôžka, ktoré je možné prepojiť do veľkej plochy. Matrace sú uložené na lamelových roštoch, čo zlepšuje odvetranie aj komfort. Kúpeľňa je riešená ako kombinovaný modul so sprchovou časťou, toaletou a umývadlom, pričom priestor je optimalizovaný tak, aby pôsobil väčší, než by naznačovali samotné rozmery vozidla.
Z hľadiska techniky jazdy preberá GT-S moderné asistenčné systémy zo Sprintera. K dispozícii je adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, aktívny brzdový asistent či moderný infotainment systém MBUX s dotykovým displejom. To posúva úroveň bezpečnosti a komfortu jazdy na úroveň moderných osobných automobilov.
Cenovo sa model pohybuje nad hranicou 100 000 eur v základnej konfigurácii (od 103 900 eur), pričom bohatšia výbava a doplnkové pakety môžu výslednú sumu výrazne navýšiť. Hymer modelom GT-S cieli na zákazníkov, ktorí očakávajú prémiové spracovanie, kvalitné materiály a značkový základ, no nechcú extrémne veľký integrovaný obytný automobil.
Hymer GT-S predstavuje technicky vyspelý a rozmerovo vyvážený obytný automobil, ktorý kombinuje osvedčený podvozok, moderné asistenčné systémy a komfortný interiér. V segmente prémiových čiastočne integrovaných modelov ide o výrazného hráča, ktorý môže osloviť najmä zákazníkov hľadajúcich kompromis medzi jazdnou obratnosťou a obytným komfortom.
