Škoda v roku 2017 predstavila model Karoq. Mnohí ho vnímali jednoducho ako nástupcu Yetiho. Nebola to jednoduchá úloha. Yeti si za roky získal povesť originálneho SUV s vlastným charakterom a jeho nástupca sa rozhodol ísť úplne inou cestou. Namiesto výstrednosti stavil na univerzálnosť, väčší priestor a dizajn, ktorý sa zapáči oveľa širšiemu publiku.
Už vieme, že to bolo správne rozhodnutie. Z výrobných liniek totiž zišiel už miliónty exemplár modelu Karoq, čím sa zaradil medzi najúspešnejšie moderné modely mladoboleslavskej automobilky.
Miliónty Karoq nie je len o peknom okrúhlom čísle do štatistík. Je to dôkaz, že Škode sa podarilo nájsť koncepciu na kompaktné SUV, ktoré funguje na každom trhu. Európski zákazníci oceňujú jeho praktickosť, rodiny rozumný kufor, firmy schopné prevádzkové náklady a nesmieme zabudnúť ani na riešenia Simply Clever. Výsledkom je model, ktorý sa už niekoľko rokov drží medzi najpredávanejšími vozidlami Škoda.
Na začiatku nebolo vôbec isté, či sa Karoq dokáže vymaniť z tieňa svojho predchodcu. Verejnosti sa predstavil 18. mája 2017 v Štokholme a už vtedy bolo jasné, že Škoda mení prístup k takto veľkým SUV.
Novinka využila modernú platformu MQB koncernu Volkswagen, výrazne narástla, dostala uhladenejší dizajn a ponúkla technológie, ktoré boli dovtedy skôr doménou väčších modelov. Výroba sa rozbehla už v júli 2017 v závode Kvasiny, no záujem zákazníkov bol taký veľký, že automobilka neskôr pridala aj výrobu v Mladej Boleslavi. Následne sa výroba Karoqu posunula aj do Bratislavy. Konkrétne to bolo od roku 2020 do roku 2023.
To samo o sebe veľa napovedá. Automobilky dnes presúvajú výrobu medzi závodmi najmä vtedy, keď dopyt prevyšuje pôvodné kapacity alebo potrebujú výrobu optimalizovať. V prípade Škody Karoq platilo oboje. Model sa veľmi rýchlo zaradil medzi piliere predaja značky a bolo jasné, že sa z neho stane dlhodobý bestseller.
Jedným z dôvodov úspechu bolo aj to, že Karoq nikdy nehral na efektnosť za každú cenu. Na prvý pohľad síce nepôsobil extravagantne, ale presne to zákazníci od rodinného SUV očakávali. Stále ponúka kvalitný interiér, výbornú ergonómiu, veľký batožinový priestor a v prípade systému VarioFlex (zadné sedadlá 40:20:40, nie 60:40) aj mimoriadne variabilné zadné sedadlá.
K tomu sa pridáva široká ponuka motorov od úsporných benzínových jednotiek až po naftové agregáty a nechýba ani pohon všetkých kolies. Veľkou výhodou je aj to, že Karoq dokáže osloviť veľmi rôznorodú klientelu.
Kupujú ho rodiny s deťmi, aktívni vodiči aj firemné flotily. Nie je príliš veľký do mesta, no zároveň poskytuje dostatok priestoru na dlhé cesty. Práve táto univerzálnosť patrí medzi jeho najväčšie zbrane.
Po štyroch rokoch od začiatku predaja prišla ďalšia dôležitá etapa. 30. novembra 2021 automobilka predstavila modernizovaný Karoq. Facelift model pripravil na ďalšie roky života. Nová maska chladiča, upravené svetlomety, lepšia aerodynamika, modernejšie LED technológie či kvalitnejšie materiály v interiéri ukázali, že Škoda ho jemne vyladila, nie úpne prekopala.
Automobilka počas doterajšieho života modelu Karoq nepodľahla pokušeniu robiť radikálne seknutia ani v jednej oblasti. Namiesto toho model postupne zdokonaľovala, pridávala nové technológie, digitálny kokpit, modernejšie asistenčné systémy či lepšiu konektivitu. Výsledkom je SUV, ktoré ani po rokoch nepôsobí zastaralo.
Miliónty vyrobený kus je znakom, že Karoq sa nebojí ani elektrickej budúcnosti. Veď je oň stále záujem. Škoda rozširuje ponuku elektromobilov a pripravuje ďalšie elektrické SUV, no Karoq stále zostáva jedným z pilierov klasickej ponuky so spaľovacími motormi.
Míľniky modelu Škoda Karoq
- 18. máj 2017 – svetová premiéra v Štokholme.
- Júl 2017 – štart sériovej výroby v Kvasinách.
- 2018 – výroba sa rozširuje aj do Mladej Boleslavi.
- 30. november 2021 – predstavenie modernizovaného Karoqu.
- 2026 – z výrobných liniek schádza miliónty kus modelu.
Milión vyrobených vozidiel je dôkaz, že Karoq si počas takmer desiatich rokov našiel pevné miesto medzi najobľúbenejšími európskymi SUV. A hoci jeho úlohou bolo pôvodne len nahradiť obľúbený Yeti, dnes je jasné, že z tieňa svojho predchodcu vystúpil už dávno. Vytvoril si vlastný príbeh, ktorý sa teraz symbolicky uzatvára prvým miliónom vyrobených exemplárov.
