Britský Morgan Motor Company opäť ukázal, že v automobilovom svete stále existujú značky, ktoré nepodliehajú excelovým tabuľkám ani diktátu veľkosériovej výroby. Nový Midsummer Coupé totiž nepôsobí ako klasický nový model. Skôr ako automobilový cesta v čase hovoriaca o tom, že krása, remeslo a individualita ešte nevymreli.
Celý príbeh pritom začal pomerne nenápadne. Po predstavení otvoreného roadstera Midsummer v roku 2024 prišla od jedného zákazníka otázka, ako by auto vyzeralo s pevnou strechou. V prípade väčšiny automobiliek by nasledoval zdvorilý úsmev a odpoveď, že to sa nedozvieme. Morgan však spojil sily s talianskym štúdiom Pininfarina a vytvoril úplne nový automobil.
Výsledkom je kupé, ktoré vyzerá ako moderná interpretácia veľkých gran turismo tridsiatych rokov. Dlhá kapota, dramatická silueta a elegantná línia strechy okamžite pripomínajú legendárne Bugatti Atlantic či niektoré karosárske kreácie Talbot-Lago. Internetové reakcie boli okamžité. Mnohí označili auto za jedno z najkrajších súčasných kupé. A vlastne majú pravdu.
Zároveň ide o prvý Morgan s pevnou strechou po viac než desiatich rokoch. Naposledy britská značka ponúkala podobný koncept pri modeli Aero Coupé, ktorý skončil v roku 2015. Midsummer Coupé však nie je retro návratom do minulosti. Skôr ukážkou toho, ako sa dá tradičný coachbuilding spojiť s modernou technikou.
Karoséria vzniká ručne z hliníka pomocou tradičných techník. Novinkou je integrovaná sklenená strecha, ktorá je súčasťou nosnej štruktúry auta. Vývoj si vyžiadal nové výrobné postupy aj výrazné zásahy do konštrukcie platformy CXV.
Aj interiér pôsobí skôr ako luxusná jachta než klasické športové auto. Drevo, ručne opracovaný hliník, koža a možnosť detailnej individualizácie robia z každého kusu unikát. Morgan pritom nehovorí o sériovej výrobe, ale o zákazkových projektoch. Každý z deviatich klientov bude úzko spolupracovať s dizajnérmi značky.
Technický základ pochádza zo súčasného Supersportu. Pod kapotou pracuje preplňovaný radový šesťvalec BMW spojený s osemstupňovým automatom. Očakáva sa výkon viac ako 294 kW (400 k), čo pri nízkej hmotnosti znamená veľmi temperamentné jazdné vlastnosti.
Vznikne len deväť zákazníckych exemplárov plus prototyp označený ako Vozidlo Nula. V čase, keď automobilky riešia elektromobilitu, softvér a autonómne systémy, pôsobí Morgan Midsummer Coupé ako pripomienka dávno zabudnutej éry. Éry, keď auto nebolo iba produktom, ale osobným umeleckým dielom.
