Základnou myšlienkou za novým modelom Honda CRF1000L Africa Twin bolo rovnaké použitie na cestách a mimo nich, ako mal predchodca XRV750L Africa Twin. A vyzerá, že sa to podarilo, na novom Africa Twine zvládnete naozaj expedície najextrémnejšími podmienkami.
Aj keď sa to nezdá, tak litrový motor odkazuje na športové agregáty v CRF250R a 450R. Má rovnakú štvorventilovú technológiu a tvar hlavy Unicam, aby boli rozmery kompaktnejšie. Agregát s dvomi valcami ponúka 70 kW (95 k) pri 7500 otáčkach a 98 Nm pri 6000 otáčkach. Nová je možnosť kombinácie s automatickou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá môže nahradiť tradičný manuál.
Suchá hmotnosť motorky je 208 kilogramov (štandard), takže nepatrí medzi ľahké, ale od litrovky to nikto nečaká. Výška sedadla je síce 870 milimetrov nad zemou, ale ľahko sa dá znížiť o dva centimetre. Aj kompaknosť pohonnej jednotky umožnila svetlú výšku až 250 milimetrov.
Z technických noviniek netreba zabudnúť na Full LED predné svetlá, či prístroje zobrazujúce údaje na displejoch LCD.
No, tak teda kam by ste s ňou išli? Mongolsko? Kamerun? Či by ste ju vzali na Arabský poloostrov do púšte hľadať ropu?
To, že to Honda myslí naozaj vážne vidno z dokonalých fotiek a z interaktívneho videa.
