Partnerstvo medzi automobilkami Morgan a BMW trvá už 25 rokov a z technického hľadiska ide o jeden z najdlhšie fungujúcich príkladov spolupráce medzi malosériovým výrobcom športových vozidiel a veľkou prémiovou značkou.
Pre Morgan znamenalo toto spojenie zásadnú modernizáciu technického základu vozidiel, pre BMW zasa netradičné využitie vlastných motorov v extrémne ľahkých a mechanicky orientovaných automobiloch.
Prvým výsledkom spolupráce bol model Aero 8 práve v roku 2000, ktorý sa stal pre Morgan technologickým prelomom. Okrem hliníkovej konštrukcie a nezávislého zavesenia kolies priniesol najmä osemvalcový motor BMW. Ten zabezpečil výrazný nárast výkonu, lepšiu kultúru chodu a vyššiu spoľahlivosť v porovnaní s dovtedy používanými agregátmi. Osemvalce BMW sa následne objavili aj v ďalších modeloch Morgan, vrátane Plus 8 a rôznych derivátov Aero.
Po technickej stránke bolo dôležité najmä to, že BMW dokázalo dlhodobo zabezpečiť kompatibilitu motorov s emisnými a homologizačnými požiadavkami. To umožnilo britskej automobilke Morgan pokračovať vo výrobe veľkoobjemových športových roadsterov aj v čase, keď mnohí malosérioví výrobcovia z trhu odišli.
Ďalší významný posun nastal s uvedením novej hliníkovej platformy CX. Táto architektúra bola navrhnutá s ohľadom na vyššiu torznú tuhosť, nižšiu hmotnosť a lepšiu integráciu moderných pohonných jednotiek.
Prvým modelom na tomto základe bol Plus Six, ktorý dostal preplňovaný radový šesťvalec BMW. Išlo o prvý turbomotor v histórii značky Morgan. Motor poskytuje vysoký výkon, výrazný krútiaci moment dostupný už v nízkych otáčkach a zároveň lepšiu efektivitu. A vďaka koncepcii valcov v rade za sebou sa zmestí aj pod prednú charakteristickú kapotu úplne bez problému.
Nasledoval model Plus Four, ktorý využíva štvorvalcový motor BMW. Z technického pohľadu ide o veľmi logickú kombináciu, pretože nízka hmotnosť vozidla umožňuje dosahovať vysokú dynamiku aj s menším agregátom. Plus Four je dostupný s manuálnou aj automatickou prevodovkou a zameriava sa na čo najpriamejšiu jazdnú odozvu.
Aktuálnym vrcholom ponuky je model Supersport. Ten využíva ďalšiu evolúciu platformy CXV, ktorá prináša vyššiu tuhosť a lepšie jazdné vlastnosti pri vyšších rýchlostiach. Pod kapotou sa nachádza moderný šesťvalcový motor BMW, ktorý poskytuje vysoký výkon a kultivovaný prejav. Supersport je koncipovaný ako technologicky najpokročilejší Morgan, no stále si zachováva nízku hmotnosť a mechanický charakter.
Súčasná ponuka Morgan je postavená na dvoch hlavných modeloch. Plus Four predstavuje ľahký, technicky jednoduchší roadster orientovaný na jazdecký zážitok. Supersport je výkonnejší, komfortnejší a vhodnejší aj na dlhšie trasy. Oba modely využívajú motory BMW, ktoré sú kľúčovým prvkom ich technickej identity. No a ešte je v ponuke trojkolesový model, ale ten je samostatnou kapitolou so samostatným publikom.
Z pohľadu techniky ide o ukážkový príklad spolupráce, kde si každá strana zachovala svoju špecializáciu. Morgan sa sústreďuje na podvozok, hmotnosť a mechaniku, BMW zabezpečuje moderné a spoľahlivé pohonné jednotky.
