I keď ku výrazu malý by niekto mohol mať námietky. Veď skutočne malé boli iba prvé modely Mini. Celým menom sa auto volalo Morris Mini-Minor a aj jeho názov je dlhší ako samotné auto. Bola to ikona 60. rokov minulého storočia a len ťažko by sa našiel človek, ktorý by ho nechcel. Ďalšie storočie prinieslo nasledovníka hrdého mena Mini, vďaka ktorému legenda stále žije.
Potom v roku 2011 prišli s niečím nemysliteľným. Zrazu mal Mini štyri dvere, veľký úložný priestor a rovnako po prvýkrát poháňané všetky štyri kolesá. A že to bol krok správnym smerom, dokázal Countryman po 30 mesiacoch od príchodu na trh. Neuveriteľných 250-tisíc predaných kusov a rovnaký počet spokojných zákazníkov. Získal si všetkých, bez rozdielu. Stačilo už iba použiť rovnaký vzorec ako pri trojdverovom modeli. Po základnej Cooper prišli verzie Cooper D (82 kW), Cooper SD (105 kW) alebo Cooper S s výkonom až 135 kW a teda 184 koní. Úplné peklo potom musí byť Countryman John Cooper Works (JCW). Pod kapotou má preplňovaný štvorvalec s obsahom 1.6 litra. Celých 160 kW (218 koní) a pohon všetkých kolies AWD.
Vyrovnaný súboj medzi benzínom a naftou dokazuje predajnosť verzie Cooper D. Až 37-mym percentám predaných vozidiel nechutí benzín. Nemáme nič proti traktorovému zvuku, ani výkon 112 koní nie je málo ale ak si máme vybrať Mini tak jedine poriadne jedovaté, najlepšie JCW.
