Škoda Favorit dostala pri facelifte v deväťdesiatych rokoch 1478 zlepšení. Alebo to bolo 589 zlepšení? To je asi jedno. Facelift ako facelift. Fiat 500 má vraj až 1800 dizajnových zlepšení. Len dizajnových, dobre čítate. A ani jedno zlepšenie nie je vidno. Musíte sa naozaj zapozerať.
Zase na druhú stranu, päťstovka bola už pred ôsmimi rokmi, keď ju predstavili pekná. Teraz má nové predné svetlá. Denné svietenie v podobe kružníc je v tých menších kruhoch na diaľkové. Vyzerá to celkom fajn. A pribudlo veľa chrómu a nejaké lišty. Vzadu sa toho veľa nezmenilo. Spodné svetlá na nárazníku sa asi pohádali a posunuli sa ďalej od seba na hrany. Ale viac vidno lakované vnútorné časti svetiel. Teda tie vidno ak nezvolíte červenú farbu. Do ponuky vzorkovníka pribudli Glam Coral a Avantgarde Bordeaux. A tiež máme nové 15 a 16-palcové zliatinové disky.
Vnútri je od výbavy Lounge päťpalcový dotykový displej. Teda, je vôbec niečo nad výbavou Lounge? Nevadí. Ak je 5 málo, tak za príplatok ho môže nahradiť sedem palcov dotykovej plochy na displeji. Lepšie sedadlá, lepší volant, 12V zásuvka… Nič výrazné.
Päťstovka bude mať na pohon agregáty spĺňajúce normu Euro 6. Základ bude 1,2-litrový štvorvalec s výkonom 51 kW (69 k). Nad ním v benzínovej ponuke zapracuje dvojvalec s objemom 0,9 litra. TwinAir bude mať buď 63 kW (85 k), alebo 77 kW (105 k). Neskôr sa do ponuky dostane aj naftový 1,3 MultiJet II s výkonom 70 kW (95 k).
Predaj ako 500, tak aj otvorenej 500C sa začne na jeseň.
