Tento rok sme mali v testoch 70 áut. To je viac ako má rok týždňov. Ďakujem teda kolegom za výbornú prácu a dodávanie textov a fotografií načas. Ale to by asi malo byť samozrejmé. S každým z áut som prišiel do kontaktu viac, či menej. Dalo by sa povedať, že každé malo nejakú výbornú vlastnosť, pre ktorú sa mi zdalo dobré. Na druhej strane bolo aj niekoľko horších vlastností. Ale ktoré autá by som dal medzi 5 najlepších tento rok? Znova ťažké rozhodovanie. Nakoniec som pri výbere skončil s piatimi, len neviem presne rozdeliť ktoré je na koľkom mieste. Tak sú podľa abecedy.
DS4
Francúzi si vytvorili novú automobilku, aby mohli konkurovať prémiovým značkám. Reálne sú prvé modely len premenovanými Citroënmi DS. DS4 dokonca niektorí považujú za prerobený Citroën C4. Ale nie je to tak. DS4 s motorom THP 210 bola naozaj skoro ako hothatch. Výkon adekvátny, zvuk výborný, podvozok pevný, možno až príliš. A tá kožená prístrojovka bola hodná každého centu z 1200 eur. Síce by tu mala byť DS5, ale DS4 mala viac emócií.
Ford Focus ST TDCI vs. Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180
Rýchle naftové autá nižšej strednej triedy s karosériou kombi sú ideálnym rodinným vozidlom, ak je otec športovo založený. Ale ktoré si vybrať? Focus kombi s naftovým motorm, ktorý pribudol s faceliftom je fakt geniálny. Má ten športový pocit, ktorý potrebujete a zvuk je tiež akosi benzínovejší. Lenže na krk mu dýcha Peugeot s 308 SW GT. BlueHDi 180 stráca len 5 koní, ale má automat. Klasický bez dvoch spojok, ktorý radí naozaj hladko a presne viete, ktorý stupeň kedy máte. Mne viac sedel manuál, ale na dlhšiu trasu som si dostatočne užil aj automatickú pohodlnosť.
Renault Mégane RS Trophy
Nečakané, že? Natankoval som trištvrte nádrže a všetko vyvozil na kopci. Stálo to za to? Že či! Každým vylepšením je Mégane RS naozaj dokonalejší. Lacná prístrojovka? Koho to zaujíma? V prvej zákrute na všetky neduhy rovno zabudnete a budete si užívať rýchlu jazdu.
Škoda Superb Ambition
Práve menej vybavený Superb mi pripadal ako lepšia voľba. Možno to je mojou vnútornou averziou voči automatom, nech sú akokoľvek dobré. Naviac, keď som s ním dal 170 diaľničných kilometrov so spotrebou pod 5 litrov, tak mi spadla sánka. A možno to bolo tými turbínovými diskami. Superb je fakt dobré auto, čo som pri predchádzajúcej generácii neveril.
Volkswagen Multivan
Rodina, pes, všetko. Nič nemusíte nechávať doma. Multivan je to auto, ktoré zvláda všetko. Dokonca kričí menej ako Mercedes triedy V. Reálne by to bola práve medzi týmito dvoma ťažká voľba, naviac, keď sú na tom cenovo skoro rovnako. Ale Multivan je predsalen nenápadnejší a pre väčšinu je iba dodávkou. Čo môže prísť vhod v niektorých situáciách, napríklad ak máte závistlivých susedov.
