Automobilka MG pripravila dve premiéry do jedného podujatia. V jesennej britskej téme sa predstavil nielen nový elektrický model S5, ale aj nové prevedenie MG HS s pohonom označeným Hybdid+. Je to plný hybrid, bez nutnosti externého nabíjania.
MG S5
MG rozširuje svoju ponuku na slovenskom trhu o model S5, ktorý patrí do kategórie kompaktných crossoverov a SUV. Automobilka tým reaguje na rastúci dopyt po praktických a cenovo dostupných vozidlách v segmente, kde už pôsobia značky ako Hyundai, Kia či Volkswagen.
MG S5 je navrhnutý tak, aby oslovil zákazníkov hľadajúcich univerzálny elektrický rodinný automobil, ktorý ponúkne moderný dizajn, dostatočný priestor, široké technologické možnosti a k tomu pohon bez emisií.
Dizajn modelu S5 sa nesie v duchu aktuálnej identity značky. Predná časť pôsobí výrazne široko, s výrazným dizajnom a úzkymi svetlometmi s dvomi poschodiami, ktoré využívajú LED technológiu. Silueta vozidla má klasické SUV proporcie, no v zadnej časti je viditeľný dôraz na aerodynamiku, čo sa prejavuje mierne skosenou líniou strechy a prepojenými zadnými svetlami s akýmisi šípkami na bokoch.
MG takto ukazuje, že sa nechce zaradiť len do kategórie praktické SUV, ale pridáva aj prvky štýlu a športového vzhľadu.
Interiér S5 je orientovaný na komfort posádky a digitálne funkcie. Dominantou je stredový displej infotainmentu, ktorý má uhlopriečku 12,8 palca a poskytuje bezdrôtovú konektivitu cez Apple CarPlay aj Android Auto.
Palubná doska pôsobí moderne, MG použilo kvalitnejšie materiály, aby vozidlo obstálo aj v porovnaní s európskou konkurenciou. Priestor pre cestujúcich je porovnateľný s kompaktnými SUV, kufor ponúka využiteľný objem vhodný na rodinné cestovanie.
Z hľadiska techniky stojí S5 na platforme, ktorá umožňuje plne elektrický pohon. MG vybavilo vozidlo batériami s kapacitou buď 49 kWh a dojazdom 340 km, alebo 64 kWh, čo stačí na dojazd až 480 kilometrov podľa metodiky WLTP. Elektromotor ponúka výkon 120 kW (163 k) pre menšiu batériu a až 170 kW (231 k). To zabezpečuje svižné presuny.
Nabíjanie je možné striedavým prúdom do 7 kW a jednosmerným rýchlonabíjaním s výkonom do 160 kW, takže batéria sa vie nabiť z 10 na 80 percent za menej než 30 minút pre obe veľkosti. MG týmto ukazuje, že vie držať krok s konkurenciou.
Porovnanie s modelom MG4 je na mieste, pretože oba patria do rovnakej filozofie značky. MG4 je hatchback, orientovaný na mestské a dynamické použitie, zatiaľ čo S5 má univerzálnejší charakter SUV.
Zaujímavé je, že parametre pohonu a batérie sú veľmi podobné, čo len potvrdzuje, že MG buduje celú modelovú rodinu na spoločných technických základoch. Rozdiely sa preto prejavia najmä v priestrannosti, výške posedu a celkovom pocite z jazdy.
| Parameter | MG S5 | MG4 |
| Dĺžka | 4476 mm | 4287 mm |
| Šírka | 1849 mm | 1836 mm |
| Výška | 1621 mm | 1516 mm |
| Rázvor | 2730 mm | 2705 mm |
| Batéria | 49/64 kWh | 51/64/77 kWh |
| Výkon | 120/170 kW | 125/150/170 kW |
| Dojazd WLTP | 340/420 km | 350/450/520 km |
| Nabíjanie AC | 7 kW | 11 kW |
| Nabíjanie DC | 150 kW | 142 kW |
Cena MG S5 s menšou batériou a výbavou Emotion je 31 990 eur, ale Long Range s väčšou batériou stojí 35 490 eur. Ak chcete lepšiu výbavu a pridať viac reproduktorov, 360-stupňovú kameru, TEPELNÉ ČERPADLO, kožený volant s vyhrievaním, vyhrievanie sedadiel, či elektrický kufor a 18-tky disky, tak sa pozeráte na cenu 37 990 eur za Long Range a výbavu Exclusive.
MG HS Hybrid+
Druhým dôležitým modelom je HS Hybrid+, ktorý prichádza ako rozšírenie ponuky v triede stredne veľkých SUV. MG HS je známy už nejaký čas ako jeden z pilierov európskeho portfólia značky a zákazníci si ho spájajú so slušným priestorom, prijateľnou cenou a možnosťou výberu z viacerých verzií pohonu. Teraz prichádza novinka Hybrid+, ktorá dopĺňa už známe plug-in hybridné a klasické benzínové varianty.
Hybrid+ je koncipovaný ako plnohodnotný hybrid, ktorý kombinuje spaľovací motor s elektromotorom a batériou menšej kapacity. To znamená, že sa nemusí nabíjať zo siete, ale funguje podobne ako hybridy štandardného charakteru. MG takto reaguje na zákazníkov, ktorí chcú nižšiu spotrebu a možnosť krátkej jazdy na elektrinu, no nechcú sa zaoberať každodenným nabíjaním. Tento prístup je zároveň cenovo dostupnejší než plug-in hybrid, pretože batéria je menšia a systém je jednoduchší.
Pod kapotou HS Hybrid+ pracuje benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra, ktorý je doplnený o elektromotor. Kombinovaný výkon sústavy je 165 kW (224 k), čo je dostatočné na každodenné využitie a poskytuje pružné zrýchlenie. Prevodovka je optimalizovaná na čo najplynulejšie prepínanie medzi jednotlivými režimami pohonu, pričom elektromotor dokáže krátkodobo jazdiť samostatne, napríklad pri nízkych rýchlostiach alebo v meste. No a má len tri prevodové stupne.
MG HS Hybrid+ si zachováva rovnaké rozmery ako ostatné verzie modelu HS, čo znamená priestranný interiér s dostatočným miestom pre päť cestujúcich aj batožinu. Výrobca zdôrazňuje, že Hybrid+ prináša kompromis medzi úsporou paliva, jednoduchosťou a cenou. Zároveň sa v ponuke zaradí medzi klasický benzínový model a plug-in hybrid.
Pri pohľade na konkurenciu sa ukazuje, že práve táto verzia môže byť pre MG veľmi atraktívna. Plug-in hybridné SUV sú drahšie a zákazníci si často neuvedomujú, že ich výhoda sa naplno prejaví len pri pravidelnom nabíjaní. Na druhej strane, klasické benzínové SUV už začínajú byť vnímané ako zastarané riešenie. Hybrid+ preto môže osloviť práve tých, ktorí hľadajú strednú cestu.
Interiér vozidla je vybavený modernými technológiami, digitálnym prístrojovým panelom, veľkým centrálnym displejom, online službami a širokou paletou asistenčných systémov. Komfort dopĺňajú kvalitnejšie materiály a vyššia úroveň spracovania, čo ukazuje snahu MG posunúť HS vyššie v očiach európskych zákazníkov.
| HS Hybrid+ | HS Plug-in Hybrid | HS benzín | |
| Motor | 1.5T + elektromotor | 1.5T + elektromotor | 1.5T |
| Kombinovaný výkon | 165 kW | 190 kW | 125 kW |
| Batéria | 1,83 kWh | 21,4 kWh | – |
| Dojazd EV | do 2 km | 100 km | – |
| Spotreba (WLTP) | 5,5 l/100 km | 0,5 l/100 km | 7,5 l/100 km |
| Dĺžka | 4670 mm | 4670 mm | 4670 mm |
| Rázvor | 2765 mm | 2765 mm | 2765 mm |
| Objem kufra | 441 l | 441 l | 507 l |
| Základná cena | 32 990 € | 37 990 € | 27 390 € |
Základná cena nového MG HS Hybrid+ je stanovená na 32 990 eur, pričom už výbava Emotion má dostatočnú hĺbku a ponúka vlastne všetko, čo budete potrebovať. Za výbavu Exclusive zaplatíte 35 790 eur a dostanete naviac 360-stupňovú kameru, elektrické otváranie kufra, čalúnenie z perforovanej kože, pamäť pre elektrické nastavenia sedadla vodiča, ale aj iSMART systém a automatickú dvojzónovú klimatizáciu. Emotion má manuálnu klimatizáciu s digitálnym ovládaním. Takže voľba je jasná. Exclusive!
