To, že EcoBoost s objemom jedného litra od Fordu má výborné vlastnosti sme sa už presvedčili v teste Focusu kombi a aj B-Maxu. Oproti atmosférickým alternatívam dokonca priniesol aj zníženie spotreby o približne 20 percent.
Ford ale ide ešte ďalej. S EcoBoostom spojil názov EcoNetic. Pri špeciálnom nastavení motora s výkonom 74 kW (100 k) a použití pneumatík s nízkym valivým odporom, iných aerodynamických prvkov a prepracovanej prevodovky si zapísal jedno prvenstvo.
Ako prvé auto nižšej strednej triedy sa tak Focus dostal pod hranicu 100 gramov CO2 na kilometer. Ale dal to len tesne, hodnota dosahuje 99 gramov. Ako sa dostane do predaja v roku 2014 bude najúspornejším autom s benzínovým motorom v triede. Každých sto kilometrov si z nádrže zoberie len 4,3 litra.
