Facelifty majú viacero výsledkov. Mnohokrát sa stáva, že auto je po ňom krajšie, niekedy zmenu ani nie je vidno. Ale v niektorých prípadoch sa z relatívne pekného auta stane obluda. Jasné, je to pritiahnuté za vlasy, ale Toyote Land Cruiser sa stalo niečo podobné.
Toyota svoj terénny model popisuje ako jedno z najpokročilejších a najľahšie použiteľných áut s pohonom 4×4 na svete. Ale asi ich veľa nebude. Už súčasného modelu sa veľa nepredalo, ale nový predok aj niektorých ozajstných fanúšikov dokáže odradiť. Zmenené svetlá a obrovská predná maska majú síce evokovať pevnosť, spoľahlivosť a vynikajúce výkony v teréne, ale tiež dokážu nastrašiť nič netušiaceho okoloidúceho.
Vzadu toľko zmiešaných pocitov nie je. Asi aj preto, že modernizáciu podstúpili iba zadné svetlá a okolie evidenčného čísla. Land Cruiser, ako väčšina áut pri facelifte, získal nové tvary diskov kolies a tiež pribudli nové farby ako čierna Attitude Black Mica, bronzovú Bronze Mica Metallic, zelenú Dark Green Mica a modrú Dark Blue Mica.
V interiéri sa najviac zmenili prístroje pred vodičom a modernizácia sa dotkla aj druhého a tretieho radu sedadiel. Nová stredová konzola je domovom pre informačno-zábavný systém a ovládanie všetkého možného.
V Európe bude pod kapotou hrať koncert buď štvorlitrový motor V6 na benzín s výkonom 207 kW (282 k) a krútiacim momentom 385 Nm. S päťstupňovým automatom dokáže spraviť stovku za 10,9 sekundy a dostane sa na 180 km/h. Pri takom kolose aj tak dobré hodnoty.
V Európe by si ani neškrtol bez naftovej alternatívy. Trojliter V6 má 140 kW (190 k) a 420 Nm. S trojdverovou alternatívou je stovka na tachometri za 10,2 sekundy s automatom a za 10,6 sekundy s manuálom. Maximum leží na hranici 175 km/h.
Podľa mnohých je možno škaredšia, ale my by sme ju brali, len by sme ju nechali čiernu a dali do predných svetiel zelené LED pásy. Potom by sa preľakol asi každý, kto by to auto večer videl.
