Opel Astra 2026 prešiel modernizáciou, ktorá sa dotkla nielen dizajnu, ale aj techniky a pohonov. V ponuke sa nachádza 1,2-litrový mild-hybrid, plug-in hybrid s 1,6-litrovým benzínovým motorom, zrejme aj dieselová verzia a tiež plnohodnotný elektromobil. Týmto Opel prezentuje kompletnú ponuku v segmente, kde dnes zákazníci často hľadajú presne definované riešenie, úsporu, výkon, elektriku alebo spoľahlivú diaľničnú voľbu.
Základom faceliftu je ale zmena vozidla zvonka. Predná časť má nielen nový nárazník, ale výrazná zmena ukazuje aj novú masku Vizor so svetelnými pásmi až ku znaku a s podsvieteným znakom. Ale nové sú aj svetlá, ktorými Astra ešte lepšie osvetláí vozovku. Majú predsa nové odobčovacie lúče a schopnosť stlmiť tie lúče, ktoré by odrazom od značiek oslepili vodiča.
Mild-hybrid s trojvalcom s objemom 1,2 litra je základ, no veľmi schopný. Trojvalec pracuje s 48-voltovým systémom, ktorý pomáha pri rozjazdoch a znižuje spotrebu. Je určený pre vodičov, ktorí preferujú každodenné používanie v meste a okolí. Motor je tichý, plynulý a kultivovaný.
Prevodovka spolupracuje spoľahlivo a jazdný prejav zodpovedá modernému hatchbacku s dôrazom na efektivitu. Spotreba v reálnej prevádzke zostáva nízka, a to aj bez potreby zložitých jazdných režimov. A teraz reálne údaje. Výkon je 107 kW (145 k) a spaľovací motor ponúka 100 kW (136 k), elektromotor umiestnený v telese šesťstupňovej automatickej prevodovky má 21 kW (29 k). Elektromotor čerpá z batérie s kapacitou 0,9 kWh, z čoho je využiteľných 0,432 kWh.
Plug-in hybrid so štvorvalcovou jedna-šestkou predstavuje výrazný skok v dynamike. Elektromotor dodáva okamžitú odozvu, benzínová časť poskytuje istotu pri diaľničných rýchlostiach a akcelerácii. Celkový výkon je 143 kW (195 k). Batéria s kapacitou 17,2 kWh umožňuje jazdiť každý deň v čisto elektrickom režime na vzdialenosti typické pre bežné dochádzanie. WLTP hovorí o hodnotách okolo 85 km.
Pre mnohých vodičov tak Astra môže fungovať ako elektrické auto počas týždňa a ako plnohodnotné hybridné auto cez víkend. Jazdné vlastnosti sú stabilné, podvozok pôsobí vyvážene a celok je zladený s dôrazom na komfort aj istotu v zákrutách. Toto je už novšia verzia plug-in hybridu, ktorá predvádza spojenie so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou.
Dieselová verzia je dodnes dôležitým prvkom v segmente kompaktných hatchbackov. Astra 2026 ponúka naftový motor s objemom 1,5 litra, ktorý je kultivovaný a úsporný najmä pri diaľničnej jazde. Pre vodičov s dlhými dennými nájazdmi je diesel stále najlepšia voľba. Výkon je už štandardne 96 kW (130 k).
Elektrická Astra uzatvára ponuku a predstavuje alternatívu pre vodičov, ktorí chcú v tejto triede jazdiť bez emisií. Elektromotor s výkonom 115 kW (156 k) poskytuje okamžitú dynamiku v nízkych rýchlostiach, čo z verzie robí ideálne auto do mesta. Dojazd 450 km WLTP postačuje na každodenné používanie a nabíjacie možnosti sú zladené s aktuálnymi európskymi štandardmi. Batéria má kapacitu 58,3 kWh. Astra Electric neprináša extrémny výkon, ale je koncipovaná ako praktické EV so známosťou tradičného formátu.
Facelift zlepšil kvalitu interiéru Oplu Astra, priniesol modernejšiu digitálnu výbavu a ponechal logické ovládacie prvky, ktoré sú dnes vzácnosťou. Displeje majú prehľadnú grafiku a zostáva niekoľko fyzických tlačidiel, čo zlepšuje ergonomiu. Priestorové pomery zodpovedajú segmentu, a hoci zadné sedadlá sú skôr priemerné, kufor je dostatočný. Ak by náhodou nebol, tak v ponuke ostáva aj praktické prevedenie kombi.
Astra 2026 je postavená tak, aby si zákazník vybral motorizáciu podľa svojho reálneho využitia. Bez ohľadu na to, či preferuje benzín, hybrid, diesel alebo elektriku, v ponuke je riešenie, ktoré dáva logický zmysel pre modernú prevádzku.
