Elektrická rodina luxusných imidžoviek z Francúzska sa rozrástla o ďalší model zo segmentu kupé crossover vo forme sedanu DS N°8. V koncerne Stellantis sa rozhodli nový prírastok postaviť na platforme STLA Medium, čo znamená veľkostnú triedu D. Na výber sú tri elektro motorizácie a dve varianty pohonu. Všetky spája precízne spracovanie, neopakovateľný dizajn, veľkorysý dojazd a v kabíne pohodlie a najnovšie technológie vrátane AI všade, kam sa len pozriete.
O motoroch zatiaľ nepoznáme mnoho detailov, môžeme len predpokladať, že technológia bude podobná ako v koncernových bratoch E-3008 a E-5008. Podrobnosti však poznáme o batériách. Dojazd ani plánovanie nabíjania rozhodne nebude pri modeli N°8 strašiakom. Zatiaľ sú v ponuke batérie s kapacitou 74 kWh pre základnú výbavu a väčšia, s kapacitou 97,2 kWh pre vyššiu výbavu a aj pre najvýkonnejšiu štvorkolku. Pri väčšej z batérií výrobca udáva dojazd až na úrovni 750 km pri predokolke a 685 km pri pohone oboch náprav. To už vôbec nie je na zahodenie.
Veľkým pomocníkom pri efektivite na dlhých trasách je dnes už neodmysliteľná súčasť moderných dopravných prostriedkov, umelá inteligencia integrovaná v navigačnom systéme. Ten sám naplánuje zastávky na nabíjanie počas cesty tak, aby dojazd do vami zvoleného cieľa bol čo najkratší a zároveň pre batérie čo najviac šetrný. Súčasťou štandardnej výbavy je 11 kW nabíjačka na striedavý prúd, výkonnejšia 22kW bude za príplatok. Novinkou bude podpora Plug & Charge, vodič teda pri nabíjaní nebude potrebovať žiadnu aplikáciu ani identifikačnú kartu.
Jednoznačným faktom je celkový dizajn a majestnátnosť nového modelu od DS. Trend veľkých rozmerov je už bežnou súčasťou elektromobilov a N°8 nie je výnimkou. Pri dĺžke 4,82 metra a rázvore 2,9 metra sa podarilo inžinierom vydolovať skutočne nízky koeficient odporu s hodnotou 0,24, čo zaručuje použiteľný dojazd a tým pádom aj uplatnenie ako primárne auto v rodine.
Snaha o efektivitu v tomto prípade ani trochu neustúpila dizajnu. Typické znaky značky v podobe svetiel v tvare T nemôžu chýbať a ich súhra s ostatnými detailmi vytvára dojem priamej konkurencie luxusnej značky spoza kanálu La Manche. Potvrdzujú to aj zdanlivé drobnosti ako sú zapustené kľučky dverí a maska s elektronicky ovládanými klapkami. Zadná výrazne predĺžená časť je elegantná a kryje batožinový priestor o objeme 620 litrov. V ponuke bude aj výber ladiacich diskov kolies s veľkosťou od 19 do 21 palcov.
Vodič aj pasažieri v kabíne DS N°8 budú obklopení luxusom a ďalšou dávkou jedinečného dizajnu. Klasické budíky už určite neočakávate, vodiča informuje displej s uhlopriečkou 10,25 palca a nechýba ani head-up displej novej generácie. Využíva technológiu rozšírenej reality a tak už vodič nemusí očami uhnúť mimo vozovky. Ďalším skvelým pomocníkom je aj nočné videnie s upozornením na prekážku, ktorý z koncernovej rodiny poznáme už dlhšie. Centrum zábavy a ďalších užitočných informácií je umiestnený v stredovom paneli so 16-palcovou dotykovou obrazovkou.
V DS N°8 nechýba rozpoznávanie hlasu, ktoré spolupracuje s ChatGPT. Konektivita cez Android Auto a Apple CarPlay nie je nič výnimočné, potešia však štyri USB-C porty a svojím zvukom ohromujúci systém Focal Electra 3D so 14 reproduktormi. Cesta na koncerty dostane nový rozmer, môžete jazdiť okolo haly a máte podobný zážitok iba že bez tlačenice.
Keď už si vychutnávate skvelý zvuk, oceníte aj pohodlné sedadlá pošité kožou Nappa s vyhrievaním, klimatizáciou a tiež funkciou viacúrovňovej masáže. Všade okolo je výrazne textúrovaný hliník, ktorý len podčiarkuje celkový dojem z tohto vydareného člena elektrickej rodiny.
DS N°8 príde na trh v prvom kvartáli roka 2025 a pokiaľ netrpezlivo čakáte na cenovku, musíme vás sklamať. Napriek veľkého množstva detailov, ktoré koncern o tomto modeli zverejnil, cenník medzi nimi nie je.
