Niektoré automobilky robia niečo naviac aj pre kultúru. BMW je jednou z nich a niekedy sa stane, že kombinácia umelca a auta vyjde úplne dokonale. Ak chcete vidieť niektoré z umeleckých vozidiel BMW Art Cars priamo na vlastné oči, tak sa dokážete stále zaregistrovať na výstavu v Danubiane. Je nielen o nových autách, ale aj o udržateľnosti a hlavne o týchto Art Cars, ktoré môžete vidieť až 3. BMW Art Cars sú celkom jedinečné a je ich celkovo 20. Ktoré sú teraz na výstave?
Minulý rok sme si mohli pozrieť napríklad BMW M1 od Andyho Warhola, ktoré dokončil za 20 minút. Teraz to boli tri iné kúsky, ktoré sú tiež špeciálne a sú samozrejme nesmierne zaujímavé, konkrétne si aj vy môžete pozrieť nádherné kreácie umelcov Frank Stella, Matazo Kayama a Michael Jagamara Nelson. Je takým zaujímavým faktom, že umelci za tieto vozidlá nedostávajú príliš veľa peňazí, napríklad taký Jeff Koons, ktorého diela sa predávajú za desiatky miliónov eur si vypýtal po dohode 2 autá na 3 mesiace ako zápožičku. Ale vstúpil tým do histórie.
BMW 3.0 CSL by Frank Stella 1976
Rovno druhé auto, ktoré sa dostalo do zbierky Art Cars je v Bratislave, teda, skôr Čunove, ale rozumieme všetci, kde vlastne. V Danubiane je vystavený model 3,0 CSL od Franka Stellu, ktorý súťažil na Le Mans s číslom 21. Frank Stella auto navrhol, aby vyjadrovalo technický výkres vrátane milimetrového papiera.
Robil pritom na modeli a následná realizácia bola na krku Waltera Maurera. Zhostil sa jej s gráciou a nám zostal naozajstný unikát. Ale Walter tiež je unikát. Lebo bol aj pri tom keď Andy Warhol robil M1 a po 20 minútach Warhol ponúkol, že namaľuje aj druhé auto, Trojku stojacu vedľa. To bola Walterova a Andyho poslal s ideou kade ľahšie.
Len pre informáciu, 3.0 CSL, aj keď je Art Car, má motor s výkonom 552 kW (750 k) a nič neváži. Veď Art Cars nemôžu alternovať hmotnosť, ani aerodynamiku vozidiel.
BMW M3 Group A by Michael Jagamara Nelson 1989
Druhým exponátom v Danubiane je BMW M3, ktoré namaľoval austrálsky maliar tradičný aboridžinských motívov. Na M3 dokonca schoval niekoľko zvieracích motívov, ktoré je ťažké nájsť. Takú vačicu nenašiel vraj nikto ešte. A má tam byť. Na rozdiel od Warholových 20 minút trvalo maľovanie mesiac. A vyzerá ako pohľad na Austráliu zo vzduchu. Toto auto vyzerá jednoducho dokonale a snovo, čo bol zámer umelca.
BMW 535i by Matazo Kayama 1992
V roku 1992 sa japonský umelec pustil do BMW 535i s osemvalcom. Ale to asi nie je úplne dôležité, všakže! To dôležitejšie je, že využil tradičné japonské techniky fóliovej tlače. To, čo na prvý pohľad nevyzerá až tak extrémne je nakoniec fantastické z každého pohľadu. Mňa len zaujalo, že predná časť, teda nárazník a maska chladiča vyzerajú ako nedotknuté. Ako povedal umelec, zámerom kreácie bolo vdýchnuť autu dojem snehových vločiek.
Ale to rozhodne nie je všetko. V Danubiane si našli miesto ešte tri zaujímavé kúsky. Napríklad motocykel BMW R12 G/S. Je inšpirovaný špeciálom, ktorý jazdil reálne rally Paríž-Dakar. A vyzerá výborne. Zdá sa, že retroštýl sa viac hodí na motorky a na nich sa s retrom pracuje lepšie ako v prípade áut.
Špeciálnym exponátom je Mini Aceman SE, ktorý slúžil ako inšpirácia k veľmi zaujáímavým prácam žiakov VŠVU, ktorí v rámci udržateľnosti vytvorili s prebytočných látok z procesu rôzne druhy ošatenia a doplnkov. Cenu dostal napríklad návrh vaku na skladací bicykel. Ale všetky kolekcie mali nápad a boli spracované s ohľadom na zadanie a z daných materiálov. No a posledným exponátom je BMW M4 Competition s balíkom doplnkov M Performance za cca 21-tisíc eur. Z nich treba spomenúť rôzne karbónové doplnky, ale hlavne šialene odľahčené disky.
Ak si chcete Art Cars ešte pozrieť, tak si spravte registráciu cez vášho dílera a choďte sa pokochať. Art Cars za to stoja. A prepremiéru má nielen motorka, ale aj BMW M5 Touring.
