Aston Martin je aktuálne stále britská automobilka, ale rozhodne patrila už kadekomu. Je to podobné ako v prípade Volva, ktoré patrí Číňanom, ale aj Land Roveru, ktorý vlastne patrí Indom. Nič lepšie sa aspoň Martinu nemohlo stať, veď má, vďaka investorom, viac financií na vývoj a tým pádom môže predstaviť aj otvorený Aston Martin Vanquish Volante.
Vanquish Volante prichádza chvíľu po predstavení kupé Aston Martin Vanquish, ale mám hneď aj zlú správu. Začne sa vyrábať až v treťom kvartáli tohto roka, takže môžeme čakať siedmy až ôsmy mesiac, čiže ak si svoj model objednáte, tak ho dostanete až o niečo neskôr. Neskôr ako leto, kedy by ste chceli otvorenú strechu.
Ale pozitívna správa je, že na francúzskej riviére je kabriolet použiteľný aj v októbre a novembre na jazdu bez strechy. Tieto mesiace sú priam ešte lepšie, lebo vám slnko nespečie hlavu a máte rozumnejšie teploty. Takže, vlastne, naplánované predstavenie a štart výroby sú veľmi rozumné.
Aston Martin Vanquish Volante čerpá veľa z karosérie kupé a prevzal si aj štíhlu stavbu karosérie okorenenú o extrémne dlhú kapotu a o svetlá pripomínajúce model DB7. Veď aj DB7 mal prevedenie Volante a tu zadok zase odkazuje na najnovšie špeciality ako Valor.
Ako celok auto vyzerá vynikajúco a vlastne má jediného konkurenta. Tým konkurentom je Ferrari 12cillindri, ktoré má tiež motor V12 pod prednou kapotou a poháňa zadné kolesá.
Interiér Aston Martin Vanquish Volante je jednoduchý a príjemný už na pohľad. Dvaja pasažieri majú dostupné dostatočné množstvo tlačidiel, medzi ktorými je aj jedno nové na skapanie strechy v štýle písmena K. Strecha sa dokáže sklápať a vyklápať až do rýchlosti 50 km/h, pričom schovanie a otvorenie priestoru trvá 14 sekúnd, ale zatvorenie je až záležitosť 16 sekúnd.
Do interiéru sa nasťahovali dva displeje. Obidvaja majú uhlopriečkou 10,25 palca a jeden je pred vodičom na štandardné informácie ako virtuálny kokpit. Druhý je v strede, ale netrčí hore ako je moderné pri väčšine nových áut. A to je vynikajúca správa, lebo auto vyzerá elegantnejšie a omnoho luxusnejšie.
Pod rozmernou prednou kapotou sa udomácnil motor V12 s objemom 5,3 litra (5 204 cm3), ktorý naplno využíva prepĺňanie dvomi turbami. Vďaka nemu má motor výkon 615 kW (835 k). Krútiaci moment sa dostáva na 1 000 Nm a spravuje ho 8-stupňová automatická prevodovka ZF, nie nepodobná tým, ktoré sú v mníchovských automobiloch.
Zrýchlenie na stovku je záležitosťou 3,4 sekundy, čiže trvá o 0,2 sekundy dlhšie ako pri kupé. Je to z dôvodu hmotnosti vyššej o 100 kg. Kabrio sa dostáva cez dvojtonovú hranicu. Maximálna rýchlosť je možná iba pri uzavretej streche a dostáva sa na hodnotu 345 km/h.
Aston Martin plánuje ročnú produkciu 1 000 kusov tohto modelu a cenovka bude niekde medzi 400 a 500 000 €.
