Saab vyrábal vždy autá, ktoré boli výnimočné. Aj napriek určitému tlaku GM, keď patril prakticky pod Opel si zachoval vlastnú tvár. A hovorí sa, že keď GM dodal navigáciu od Oplu na implementáciu, Švédi zhodnotili, že nestojí za veľa a spravili vlastnú. No, ale 6. apríla 2011 skončila výroba a 19. decembra toho istého roku automobilku doviedol k bankrotu Spyker.
Vyzeralo to na smutný koniec, kým sa na potápajúcej lodi, teda potopenej lodi, zjavilo konzorciu NEVS, čo je v preklade National Electric Vehicle Sweden. Pod vedením nového majiteľa sa začala produkcia testovacej série už v septembri tento rok. No a teraz už by mali z liniek zbiehať regulérne autá na predaj. Len, či zákazníci nájdu dôveru tak rýchlo.
NEVS má čínsky kapitál, takže neprekvapí, že továreň v Trollhättane spustí najskôr výrobu modelu 9-3 s dvojlitrovým turbomotorom pre Európu a hneď potom elektromobil pre Čínu. Držíme palce. Čínsky a indický kapitál už niekoľkým značkám pomohol. Uvidíme ako sa bude dariť Saabu. Napíšte nám do komentov, koľko myslíte, že im elán vydrží.
