Facelift Volkswagenu Amarok nebol otázkou či, ale kedy. Teraz je ten správny čas, lebo na trhu sa objavil pick-up od VW už v roku 2010. Polovica životného cyklu úžitkových áut je trochu dlhšia ako pri osobných.
Amarok bude mať nový posilňovač riadenia Servotronic a niekoľko nových dizajnových prvkov a aj krajší interiér s horizontálnym členením prístrojovej dosky. Nech sa však v interiéri aj exteriéri udeje čokoľvek, zatieňuje to nový agregát.
Už od začiatku veľa potenciálnych zákazníkov odradil fakt, že Amarok mal iba dvojlitrový naftový štvorvalec. Veď konkurencia mala väčšie motory. Volkswagen zjavne vypočul náreky a zbavil sa dvojlitra. Nahradil ho trojlitrovým motorom V6.
Dvojliter nebude vôbec. Nový motor však tiež ponúkne tri výkonové stupne. Základom bude 120 kW (163 k), nasledovať bude 150 kW (204 k) a úplný vrchol sa môže popýšiť 165 kW (225 k). Práve najvýkonnejšia verzia bude mať krútiaci moment 550 Nm dostupný od 1500 otáčok za minútu.
Nový Amarok bude štandardne zadokolkou, ale za peniaze sa môže stať štvorkolkou so systémom 4Motion s pripojiteľnou prednou nápravou. Najterénnejšou verziou bude premanentná štvorkolka s diferenciálom Torsen na rozdelenie výkonu.
Najvýkonnejšia verzia má mať kombinovanú spotrebu iba 7,6 litra nafty na sto kilometrov a emisie 199 gramov CO2 každý kilometer.
UPDATE 30.05.2016
Volkswagen zverejnil fotky interiéru. A vyzerá osobnejšie ako doteraz. Už nemá industriálny nádych, už je skôr ako v Golfe. Má dokonca aj elektricky nastaviteľné sedadlá či najnovšie infotainmentové systémy. A tiež sa blíži aj začiatok predaja v septembri. Už sa tešíme!
