Automobilka Toyota už dlhé roky vyrába model Land Cruiser, vlastne od roku 1951, a v súčasnej generácii má taký príjemný retro nádych, ktorý odkazuje do dôb pašovania drog z Kolumbie. Áno, Narcos mali presne tú verziu, ktorá má pripomínať toto prevedenie. No a ak by vám bolo málo, tak islandská firma Arctic Trucks dokáže spraviť aj z tohto auta plnohodnotný a riadny terénny automobil.
Som veľmi rád, že sa mi podarilo práve Toyotu Land Cruiser zapísať si na marcový test. Normálne sa na to auto teším, lebo už pri predstavení vyzerala vynikajúco. Hranaté tvary mu sedia a sedia mu aj tieto predné štvorcové svetlá, aj keď som skôr fanúšik tej úvodnej série s okrúhlymi dennými LEDkami. Lenže tie majú menej funkcií, takže u nás v dostupné nie sú.
Na Slovenskom trhu sú dostupné prevedenia Invincible a Executive. Invincible stojí, s DPH, od januára, s tou zvýšenou, 89 667 €. Je to pekne zaokrúhlené zo 666,6, všakže. Výbava Executive, ktorá pridáva zopár prvkov a je skôr zameraná na cestovanie po spevnených trasách, pri pohľade na 20-palcové disky, stojí 93 726 €.
Auto má pod prednou kapotou 2,8-litrový motor s výkonom 151 kW (205 k), ktorý je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou a štandardne s pohonom všetkých 4 kolies. Pohon všetkých 4 kolies určite všetci čakali. Land Cruiser hlavne stojí na rebrinovom ráme, čiže je pravým terénnym vozidlom. Výhodou je, že cena sa dá ešte zvýšiť o paket Family za 1 599 €, ktorý pridáva dve sedadlá v treťom rade a pre Exclusive elektrické sklápanie.
Teraz sa pozrime na to, čo s modelom Land Cruiser spravil Arctic Trucks. V prvom rade sa stalo to, že sa zmenila podvozková sústava. Predné tlmiče majú dvojcestné ventily, ktoré dokážu meniť tuhosť a všetko je v znamení zvýšenia svetlej výšky potrebnej na využitie veľkých kolies. Aj zadné tlmiče sú zmenené a zmenené sú aj zadné pružiny, ktoré sú tiež logicky vyššie.
Lenže Arctic Trucks zobral Toyote Land Cruiser aj samotný rám a spravil úpravy na ňom. Napríklad presunul zadnú nápravu viac dozadu, čo predlžuje rázvor a zároveň pomáha znova pri tých kolesách. Prečo? Nezasahujú totiž do dverí.
Keď už máme auto zvýšené a predĺžený rázvor, musíme obrovi dať kolesá. Disky vyrábané špeciálne firmou Arcitc Trucks tak sa majú 17-palcový priemer, ale pneumatiky BFGoodrich T/A K03 majú celkový priemer 37 palcov. Priemer v imperiálnych jednotkách je prepočítaný na metrických 940 mm. A nie je len predĺžený rázvor, ale má zväčšený aj rozchod, ktorý si zase vyžaduje úpravy karosérie. Na to Arctic Trucks spravil 10-dielnu sadu doplnkov, ktorá môže byť lakovaná v farbe karosérie.
Na rozšírených lemoch sú zase gumové zásterky, aby auto pri jazde cez rôzne šotolinové nástrahy nestrieľalo kamienky do okien. No a to stále nie je všetko. Arcitc Trucks ponúka aj nástupné schodíky s pogumovaním, na ktorom sa nešmýka. Lenže takto veľké pneumatiky dokážu zhoršiť jazdné vlastnosti. Ako sa Arctic Trucks vysporiadal s výkonom? Žiadno. Ten ostáva rovnaký, veď toto auto nie je určené úplne na jazdu na dlhé vzdialenosti, lebo pneumatiky prinášajú aj zvýšený hluk. A už vonkoncom nie je určené na diaľničné presuny.
Dobrou správou je, že Arctic Trucks takto upravenú Toyotu Land Cruiser prinesie aj na náš trh. Myslím ten európsky. Zatiaľ sme stále v Európskej únii a ak sa bude predávať v jednej členskej krajine, bude legálny takýto Land Criuser aj u nás.
