Toledom si značka Seat veľa zákazníkov odohnala. Nie prvou generáciou, schádzajúcou z liniek fabriky ako sedan. O problém sa postarala až druhá generácia postavená ako MPV. Zásadným kontroverzným faktorom nebol len vzrast karosérie, ale ešte neidentifikovateľnosť auta.
Seat v tej dobe mal Alteu, ako menšie MPV, veľké MPV bola klasicky Alhambra, ale tá mala svoju vlastnú, i keď trochu zastaranú identitu. Altea s väčším dvojčaťom Altea XL zapĺňali trh, čím vlastnému bratovi, Toledu uberali možnosti odbytu. Naviac, keď všeky tri vyzerali spredu a vnútri skoro rovnako.
Španielsky zástupca koncernu VW však vykročil tou správnou nohou do tretej generácie auta. Návrat ku koreňom ohlasuje karoséria sedanu. Veľa bude mať spoločné s pripravovanou Škodou Rapid.
Český produkt v španielskom zbroji ponúkne pod kapotou koncernové agregáty. Trojvalec s objemom 1,2 litra v troch výkonových verziách od 55 kW (75 k) po 77 kW (105 k) doplní 1,4 TSI s výkonom 90 kW (122 k). Naftových zástupcov budú predstavovať dve verzie 1,6 litrového TDI s výkonmi 66 kW (90 k) a 77 kW (105 k).
Mnoho utečencov sa po temnej ére Toleda vráti späť ku španielskej značke. Mohlo by to znamenať, že Seat bude záchranou krajiny? Uvidíme v Paríži, kde bude premiéra auta.
